福建发展物流金融的SWOT分析及组合战略

运用SWOT分析福建物流金融业务的状况,并提出发展策略,对解决福建中小企业融资问题,促进福建区域经济发展具有重要的意义。     

邓小平区域经济发展理论与"武汉城市圈"战略研究

21世纪的世界经济重心将从大西洋沿岸转移到太平洋沿岸,太平洋西岸的国家将会是受益最大的地区.面对这一历史性机遇,我国经济发展战略必须作出主动性应对,武汉作为华中地区最大的省会城市,应当而且必须借鉴世界上已经较为成功的城市圈模式,使武汉城市圈成为中国经济的第四个增长极.     

安徽省区域物流竞争力与区域经济发展关系研究

以物流发展基础支撑、物流发展成效和物流竞争力潜力为区域物流竞争力指标,区域经济规模和居民生活水平为区域经济指标,选取安徽省2007—2016年相关数据进行统计分析,研究发现:2007—2013年区域物流竞争力和区域经济发展趋势基本一致;2012年后皖北的物流竞争力增速最快,2015年超过皖中和皖南,同时期皖北的经济水平赶超皖南,三大区域的物流竞争力与经济发展之间是相互促进的联动关系。同时提出提高区域物流能力与物流效能、加强皖南公路基础设施建设、扩大区域物流需求等建议,以期为安徽省物流能力和经济的协调发展提供参考。     

互联网+下新疆区域物流发展的思考

互联网+对区域物流的变革是通过改变区域统筹规划、物流商业模式,新技术替代以及区域物流组织方式来实现的。互联网+新疆区域物流的变化,已从发货端的变化、收货端的变化延伸到物流组织与体系的变化等方面。通过观察研究我们认为,提升新疆区域物流的途径必将从建设涵盖全疆的信息管理平台入手、融合其他多功能平台系统,整合和合理配置物流资源,达到高效率低成本快发展的目的。     

德兴铜矿物流发展战略浅析

我国铜矿企业产出远远不能满足国内铜市场的需求,但是目前大部分铜矿企业管理粗放,在生产运输环节存在较严重的浪费,因此,在环保和可持续发展的国家发展战略环境下,如何加强铜矿企业的物流管理,挖掘利润源泉,是铜矿企业面临的重要课题。本文以德兴铜矿为例,分析其物流环境因素,并给出其物流发展战略的建议。     

浅析物流水平与区域发展

物流是当今社会经济发展不可或缺的一部分，而高水平的物流则寸区域的发展起到了至关重要的作用。区域要实现和谐、高速、稳定的发展，就必须依托高质量、高水平的物流产业。     

区域物流发展现状及其规划建设研究

随着全球经济一体化进程的加快,市场作用范围逐步扩大,呈现出区域→国家→全球的局面。我国正处于经济体制的转轨之中,流通活动作为商品从生产到消费过程中的一个中间环节,在新的形势下正呈现出新的特点,经历着从传统的运输、仓储观念向现代化物流观念的转变。作为全球经济新的经济增长点,物流经济已经成为区域经济重要组成部分,立足于区域角度的物流系统将更为有效,是整个区域在全球竞争的有力保障。     

南通市某物流集团发展战略分析

在金融危机对经济的冲击下,物流行业也受到较大影响。作为南通市物流行业的领军企业,该物流集团如何面对困境,拓展市场,本文运用SWOT分析法,对该物流集团的发展战略进行了分析。     

区域物流运作战略与平台规划

区域物流是国家经济的重要组成部分,在区域物流战略规划中需要以合理化为主要内容进行设计,本文就区域物流的特点,规划内容,程序做了归纳处理,并描述了操作流程图,以及AHP方式下的决策过程。最后分析区域物流规划中可能遇到的问题。     

区域创新与武汉城市圈特色产业的空间发展研究

经济全球化和新技术革命推动世界经济形态转型,区域竞争加剧、地区合作需求上升,基于创新的特色产业发展将主导区域竞争格局.武汉城市圈是一个松散的“经济联邦”,但存在一体化发展的产业、创新和空间基础.以钢铁及新材料等8个特色产业构建区域创新体系与产业集群网络兼容的空间组织系统,能够充分发挥武汉市的产业组织和创新扩散功能,从而加速区域发展、提升竞争优势.     

武汉城市圈旅游产业集群发展对策研究

旅游产业集群是当今旅游产业发展的重要特征之一.构建武汉城市圈旅游产业集群是提升武汉城市圈旅游产业竞争力的重要方式,是实现武汉城市圈旅游业可持续发展的重要途径.从武汉城市圈旅游发展现状出发,分析了建立旅游产业集群的意义和形成的基础,提出了构建以武汉为中心,以武汉城市圈为半径的旅游产业集群圈和大武汉旅游产业集群、东翼旅游产业集群和西翼旅游产业集群三个副圈的思路,最后阐述了发展旅游产业集群的相应对策.     

武汉城市圈土地集约利用空间差异研究

以武汉城市圈为研究对象,通过构建指标体系,运用主成分分析法评价武汉城市罔9个城市的土地集约利用程度的空间差异,分析产生差异的原因,提出提高武汉城市圈土地集约利用水平的对策.     

基于偏离-份额模型的武汉城市圈产业结构优化研究

采用静态偏离-份额模型和动态偏离-份额模型,对武汉城市圈2001年～2009年间的产业结构进行定量诊断,以探讨武汉城市圈及其成员城市产业结构存在的问题,并提出具有针对性的产业结构优化对策.研究表明:2008年以后,武汉城市圈整体的产业结构效应开始彰显,三次产业竞争力显著增强,特别是第二、三产业竞争力明显提升,但产业结构...     

武汉城市圈生态环境保护一体化机制创新研究

从武汉城市圈的地域特点出发,分析武汉城市圈生态环境一体化的必要性,并对当前存在的主要生态环境问题进行研究,解析导致武汉城市圈生态环境问题的深层制度原因,进而致力于武汉城市圈生态环境保护一体化机制创新的研究,以推进武汉城市圈生态环境保护一体化.提出了从环保联席会议制度、环境监测协调机制及环保联合执法3个方面建立环境合作协...     

金融危机背景下金融企业文化建设的新思路

金融危机给全球金融企业造成了巨大的冲击,同时也突显出金融企业文化建设的重要性。然而目前金融企业文化建设仍存在着总体思路不明、价值观定位不适应经济形势、金融创新环境不理想等问题。因此必须改变思路,全方位地开展金融企业文化建设,重新定位作为金融服务型企业的价值观念,营造良好的企业文化建设环境,并且鼓励适度的金融创新。这样才能使金融企业能够抵御金融危机带来的冲击,不断提升企业核心竞争力。     

金融危机下东北亚班轮航线网络的演变分析

为探讨金融危机对东北亚班轮航线网络的影响,借鉴全球化和世界城市研究小组的城市外部联系分析法,从班轮公司视角构建东北亚班轮航线网络,通过聚合链接、自我中心、比例关系矩阵分析班轮航线网络的结构演变.研究发现,东北亚班轮航线网络中的节点和航线相对重要程度发生变化,骨干航线网络也由发散型演变成封闭型.     

金融危机下吉林省会计师事务所发展问题研究

由美国次贷危机引发的全球金融危机对世界经济发展造成了极大冲击,会计师事务所同样不可避免地受到金融危机的波及,审计业务量和收费的降低、审计风险的增加严重影响了事务所的发展。结合吉林省会计师事务所发展的现状,分析了金融危机对会计师事务所的影响及挑战,并提出在金融危机背景下吉林省会计师事务所实现跨越式发展的几点措施。     

金融危机下"买美国货"条款引发的思考

美国次贷危机引发了全球性的金融危机,贸易保护主义重新抬头,而美国的"买美国货"条款在全球范围内又一次掀起轩然大波.在回顾"买美国货"条款的历史背景的基础上,对美国出口贸易、失业率,以及我国进出口贸易、失业率等方面产生的影响加以分析,并针对我国的实际情况提出从容应对、联合各国和国际经济组织共同抗击、政企联手等对策建议.     

金融危机下我国纺织业供应链面临的问题分析

纺织业是我国的传统制造业.金融危机下,纺织业的出口受到很大影响,整个供应链面临库存增加的问题,而造成这些问题的主要原因是出口需求下降、内需不足、管理粗放等.本文针对纺织业供应链特点及供应链问题的原因,提出供应链建设的对策,以期为我国纺织业物流建设提供参考.