基于旅游生产线的景区景点闲置、过载和不确定条件下容量决策分析

基于旅游生产线的景区容量模型能较好的分析高峰期景区景点容量的控制问题.该文进一步完善了基于旅游生产线的景区容量计算模型,研究了不同条件下准入批量与最大接待量之间的关系.首先,对景区旅游生产线的景点闲置进行了分析,将景点闲置分为系统闲置和不均衡闲置,并发现准入间隔不等于最大公约数或不等于公约数时都会增加景区景点的闲置.其次,分析了景区旅游生产线的过载情况:当准入批量大于子景点容量时都会使相应的子景点会产生过载,子景点对应的景点也会过载.最后,分析了景点游憩时间和容量不确定条件下基于旅游生产线的容量决策模型.这些问题的深入分析能指导景区更好的进行高峰期景区容量控制,提高景点利用率,保证景区的可持续发展.     

不同类型旅游景区管理模式的比较与分析

在制定科学合理的旅游规划的同时,往往要制定景区（点）的管理模式规划,盲目照搬照抄其他旅游景区的管理模式不仅会造成管理秩序的混乱,同时对资源本身也构成了一定的威胁。因此,在不同类型的旅游景区建立适应其特点的管理模式,对于景区（点）的开发及其今后的发展运作都具有十分重要的意义。     

关门山低碳旅游景区的构建

在分析了关门山构建低碳旅游景区的重大意义、拥有的优势和存在的问题的基础上,借鉴国内外已开发的低碳旅游景区的成功措施和经验,从旅游者、旅游景区、地方政府及当地社区四个方面探讨了如何构建低碳旅游景区.对关门山构建低碳旅游景区提出了相关建议.     

基于利益相关者博弈均衡背景下的旅游新景区开发动力分析——以平顶山清水河景区的开发为例

以博弈均衡理论为基础,以平顶山市清水河景区为案例,通过对"人的系统"中各利益相关者的实地调研和走访,从博弈论的角度探讨了各利益相关者之间的博弈行为及其博弈均衡. 研究表明,只有顾全各利益相关者的利益追求和利益最优化,保证多方利益的协调,才是旅游新景区开发的最佳途径.     

景区旅游预警系统分析研究

本文从旅游预警系统的基本内涵出发,结合旅游业的特点,对基于GIS的旅游预警系统进行了简单分析,并提出旅游景区在得到预警信息后应采取的措施.     

关门山低碳旅游景区的构建

在分析了关门山构建低碳旅游景区的重大意义、拥有的优势和存在的问题的基础上,借鉴国内外已开发的低碳旅游景区的成功措施和经验,从旅游者、旅游景区、地方政府及当地社区四个方面探讨了如何构建低碳旅游景区。对关门山构建低碳旅游景区提出了相关建议。     

基于利益相关者博弈均衡背景下的旅游新景区开发动力分析——以平顸山清水河景区的开发为例

以博弈均衡理论为基础,以平顶山市清水河景区为案例,通过对“人的系统”中各利益相关者的实地调研和走访,从博弈论的角度探讨了各利益相关者之间的博弈行为及其博弈均衡．研究表明,只有顾全各利益相关者的利益追求和利益最优化,保证多方利益的协调,才是旅游新景区开发的最佳途径．     

旅游资源空间容量模型构建及其调控机制研究

目前国内很多研究者测算旅游资源空间容量时,仅从供给角度考虑,脱离了游客的实际游览过程,测算出的仅为理论供给值.考虑旅游资源的供给与游客流的实际时空分布两大因素,构建具有实践意义的旅游资源空间容量测算模型,并利用该模型对国家风景名胜区天柱山资源空间容量展开实证研究.     

对江西主要旅游景区管理体制的比较研究

江西的旅游资源丰富，旅游景区不仅数量多，规模大，而且品位高。文化旅游资源与自然风光旅游资源的有机结合，构成了江西独具特色的“一轴带两环”旅游景区格局。如此丰富的旅游资源，却没有将江西的旅游产业带动起来，深入分析其原因，旅游景区管理体制不顺是关键问题。江西现有旅游景区的管理模式，有“分而治之”、“市（县）直管”、“管理局管理”、“乡镇管理”四种模式。从协调发展，开发保护，经营管理三个角度分析，采用市（县）管理模式，组建旅游集团是最佳选择。     

基于GIS的旅游景区信息系统研究

介绍了地理信息系统在空间数据分析方面的应用，结合景区的旅游资源，对GIS技术下景区旅游信息系统的实现进行了探讨，提出了实现方案和技术路线。     

城市旅游环境承载力的经济学模型建立与分析

科学衡量城市旅游环境承载力状态是城市旅游业可持续发展的有力判据.从经济学理论利润最大化原则出发,利用边际收益与边际成本的关系结合模糊数学制定隶属函数,建立城市旅游环境承载力状态评估模型,对某市的旅游环境承载力作了评估,结果与城市旅游质量呈正相关,相关系数达0.6021,具有一定的合理性.模型可用于对城市旅游环境承载力评估,为城市旅游业的发展提供理论依据.     

旅游者生态足迹模型对旅游环境承载力的计算

介绍了旅游环境承载力国内外理论和计算方法的研究进展,以及生态足迹概念及模型．在该模型基础上建立了旅游者生态足迹模型,用于衡量地区旅游环境承载力．并应用该模型对我国各地区旅游者生态足迹进行了计算和分析．在计算的31个地区中,大部分地区存在旅游生态赤字,只有3个地区生态盈余,说明我国旅游业处于相对不可持续发展状态．     

可持续发展的人口承载能力模型

为了分析人口承载能力与区域发展的内在联系,该文基于可持续发展理论,对区域人口承载能力进行了综合分析研究,提出了人口承载能力综合分析模型以及人口承载能力评价指标和方法,对模型的构架和关键算法进行了详细的介绍,并利用这种方法对黄河中游陕西省铜川市的可持续发展与人口控制策略进行了初步分析。结果表明,这种人口承载能力研究的理论和方法涵盖内容丰富,可操作性强,对区域经济社会的可持续发展具有一定的科学指导意义。     

旅游环境承载力预警系统的构建及其分析

从旅游环境承载力预警系统的涵义和功能出发,对旅游环境承载力预警系统的主要组成部分--预警指标模块、权重模块、旅游者人数预测模块和警界区间模块进行了系统分析,探讨了旅游环境承载力预警系统的运作流程,并提出了建立和完善旅游环境承载力预警系统的配套措施.     

长春市净月潭国家森林公园时空旅游承载力研究

在对净月潭国家森林公园按照景点性质进行分区的基础上,以不同区块的资源空间限制因子作为旅游承载力计算的依据,计算了不同区块各旅游时间段的日旅游承载力,进而推算出相应旅游区块全年开放时段内的旅游承载力.研究结果表明:在4月20日至5月20日和5月21日至10月10日两个时间段,区块1的旅游容量均为最大,分别达2 200～6 500和3 300～9 700人;区块4最小,仅有30～60和50～100人.区块8为冬季娱乐区,冬季旅游时段为10月11日至4月19日,旅游承载力为6 800人.研究结果为旅游区的管理提供了更直接、更可操作的数据支持和科学依据.     

基于生态足迹的石家庄市土地生态承载力评价

基于生态足迹的原理和模型,对石家庄市1996、2000、2006、2011年的生态承载力进行了分析,结果表明:石家庄市的人均生态足迹处于一个逐年增加的阶段之中,人均生态足迹从1996年的2.4893hm2增加至2011年的5.4973hm2;而人均生态承载力则由1996年0.3616hm2减少至2011年0.3349hm2,生态足迹和生态承载力呈反方向发展的趋势。1996-2011年间,石家庄市的人均生态足迹大大超过人均生态承载力,出现生态赤字并且逐渐增大,人均生态赤字由2.2510hm2增加至5.1624hm2,表明石家庄市人口对自然资源的需求已经远远超过了石家庄市自然生态系统的承受范围,影响该区的可持续发展。     

基于联系数的水资源承载力状态评价模型

基于集对分析和三角模糊数理论,建立水资源承载力状态评价模型。通过理论分析、频率计算和数据统计,选取14个指标,划分为5个等级,建立水资源承载力评价指标体系;采用主客观赋权相结合的方式计算各指标组合权重,分析水资源承载力的主要影响因素及其原因。在联系数方法的基础上,用减法集对势分析各样本水资源承载力态势。对山东省17个地级市2015年各指标数据进行实例分析,结果表明:影响山东省各地级市水资源承载力状态的主要因素为单位面积灌溉水量、单位面积地下水资源量、单位面积废水排放量;山东省总体水资源承载力处于临界超载和轻微超载状态,在水资源禀赋条件稳定的情况下,提高水资源利用效率,改善水生态环境,能够有效提升水资源承载力水平。     

基于企业竞争理论的我国乡村旅游业战略研究

目的 探析中国乡村旅游经营者的竞争战略选择.方法 运用文献分析法与现代企业竞争理论进行探讨.结果 通过对乡村旅游业产业结构的分析,认为进入壁垒相对较低、替代品较少、客户(游客)价格谈判实力较弱、供应商价格谈判实力较强、同业竞争相对平和是乡村旅游产业主要特征,并决定了乡村旅游业利润率先上升后下降至合理水平并保持稳定的发展趋势.结论 乡村旅游经营者应选择差异化战略与目标集聚战略为基本经营战略,彰显乡村旅游产品的独特性与服务差异化,而不应该选择与行业特性不匹配的成本领先战略.     

以气象参数预测的输电线最大载流量概率模型

针对气象参数预测的问题,提出应用经验模态分解法（EMD）对研究地区的历史气象数据按时间序列进行分解和特征提取,以粒子群优化的核极限学习机（PSO-KELM）进行预测的方法. 该气象参数的预测结果将作为输电线路最大载流量概率模型的源数据. 基于载流量密度函数的概率建模,提出基于气象参数的输电线路最大载流量的计算方法. 某地区电网的应用分析结果表明,在用电高峰期时可根据气象参数预测结果动态调整输电线路的载流量,在确保输电线路安全可靠性的前提下,提高输电线路的输送能力.