基于模糊层次分析法的工程施工风险分析与评估数学模型的建立

本文以模糊层次分析法理论为基础建筑工程为例,从企业角度出发,着重从数学理论模糊层次分析法对建筑工程在施工阶段进行风险分析的数学模型建立进行了详尽的研究与探讨,增加投标阶段风险评价过程的实用性和可信性.论文的研究对提高承包商风险管理意识、完善授标阶段风险分析评价过程、增加风险分析评价方法的实用性,具有一定参考价值.     

基于模糊本体的市政工程非开挖施工风险评价系统研究

针对当前市政工程非开挖施工风险评价中存在的问题,提出利用模糊本体来提高风险评价的可理解性和共享性,建立了基于模糊本体的市政工程非开挖施工风险评价系统,并探讨了该系统的具体实现,包括模糊领域本体的生成、模糊评价规则库的建立、模糊本体推理规则的建立、知识库的更新和完善。将该方法用于某顶管施工风险评价,对工程管理起到了很好的指导作用。该方法可对类似工程的风险评估提供参考。     

山岭隧道新奥法施工过程动态风险评估

将风险分析与施工量测体系相结合,对致险因子进行识别,确定风险评价指标体系;通过层次分析法(AHP)确定各个量测项目的权重,进而引入模糊数学理论,建立合理的隶属度函数,对具体的量测数据进行模糊综合评判;结合权重分析和赋分体系得到综合风险指数,从而建立山岭隧道新奥法NHTM施工过程动态风险评估模型.该模型可以将量测数据量化为单一的动态风险指数,并随着隧道开挖和量测的进行对施工风险进行动态评估.该动态风险评估体系在保阜高速隧道工程中得到了应用,应用结果表明该方法具有合理性和实用性.     

基于可信性理论的桥梁基础施工风险评估

桥梁基础系统自身的复杂性,决定其施工风险无法用单一的指标进行评价。为了能够科学客观地评价基础施工的风险,文章基于可信性理论构建了一个以经典Delphi法和层次分析法(AHP)为基础,以可信性测度为核心的多层次、多因素模糊综合评判风险评估模型。该模型采用类似于传统概率论测度的可信性测度构建评估向量,克服了传统模糊评判模型中主观选取隶属函数对评价过程的影响,使评价结果更具可信性,并易于接受。工程实例证明该方法切实可行。     

综合风险评价法在工程项目风险分析中的应用

风险分析是风险管理的基础,只有对风险进行准确地分析,决策层才能制定并采取有效的防范措施.本文基于模糊集理论从风险大小和风险重要性二维因素变量的角度对风险因素进行模糊评价,并结合工程项目对综合风险进行分析,最后给出一个应用实例.该方法对工程项目综合风险从不同层次进行分析评价,为决策层制定风险管理计划提供了一种有效的风险分析工具.     

复杂载荷下深水顶张式立管屈曲失效风险分析

研究了深水顶张式立管在极端环境载荷、第三方破坏载荷以及材料腐蚀等多种复杂载荷条件下立管的结构屈曲失效风险,并考虑海洋立管风险分析中不加以区分的立管类型与失效形式,采用新的非基于事故统计的方法探究其规律,进行风险辨识.为了研究深水顶张式立管的屈曲失效风险,通过复杂载荷条件下结构致灾机理的辨识建立多立管状态下的故障树模型,采用海洋工程领域中应用较为成熟的专家综合评估法及模糊故障树法进行风险分析,最终从概率及后果两个维度给出屈曲失效薄弱环节.通过实例分析、计算,验证本文提出方法的适用性和可靠性,并得出对深海资源开发有参考价值的结论.     

大坝安全的模糊风险分析方法

根据大坝安全的风险分析中存在着众多模糊不确定因素的客观实际,引入了模糊风险率、模糊风险度以及模糊概率的计算方法,从定量的角度对带有模糊性的风险问题进行了分析,是对现有风险分析方法难以处理模糊性的有益补充,并将其应用于实例,较传统的风险分析方法更加合理。     

考虑变权的桥梁模糊综合评定方法研究

以中小跨径钢筋混凝土桥梁为研究对象,以层次分析法为基础,构造桥梁评定层次结构模型并确定层次指标权重;引入模糊数学原理,用等级隶属向量代替打分法确定指标状态;引入均衡函数变权原理,用指标状态对指标权重进行惩罚和修正,使评定过程更接近专家评定的思维模式.通过实例应用,对层次分析评定法、模糊综合评定法和考虑变权的模糊综合评定法3种评定模式进行比较,分析结果表明,考虑变权的桥梁模糊综合评定方法,层次结构清晰,原理科学实用,评定结果更能反映桥梁的客观安全状态.     

复杂系统风险分析的模拟方法

采用粗糙集理论进行知识约简并选择主要风险因素,应用神经网络理论方法寻找主要风险因素与总体风险之间的模糊关系模型.最后,采用蒙特卡罗方法模拟系统总体风险的概率分布,形成复杂系统风险分析的集成模拟方法.通过水利生态系统实例验证,证明该方法是合理且可行的.     

新疆暴雨灾害的可能性-概率风险分析

为了更好地描述新疆暴雨灾害事件,引入了模糊风险分析的方法.在此基础上,对最简单的一类模糊风险——可能性-概率风险的定义及其应用进行了介绍.     

城市地铁盾构施工中环境影响风险粗糙模糊综合评估

粗糙模糊综合评估法是以模糊综合评估法为基础,结合粗糙集属性重要度理论,应用模糊关系合成原理,对不确定性问题进行综合性评估的一种方法。本文应用粗糙模糊综合评估法对城市地铁盾构施工中环境风险进行评估,运用粗糙集属性重要度理论进一步客观的确定评估指标权重,使得评估结果进一步趋向客观合理化,对模糊综合评估法做了一次尝试性的改进。     

上市公司业绩模糊综合评价的一级指标权重的确定

本文针对模糊综合评价法中权重确定存在模糊性和主观性这一缺陷,首先构造出模糊综合评价的一级指标和二级指标,然后把因子分析法应用到公司业绩模糊综合评价一级指标判断矩阵的构造中,利用层次分析法中的方根法计算权重系数,最后进行一致性检验判断矩阵的估计是否一致,即求出的一级指标权重是否可以接受.由因子分析法的统计特性可以从理论上保证本文方法更客观.     

Risk assessment of construction safety in mountainous freeway

A fuzzy synthetic assessment model of construction safety in a mountainous freeway is established as well as a relevant safety assessment factor system. The weights of factors are calculated by analytic hierarchy process, and the influence sequence of assessment is determined. Choosing Cauchy distribution, subjection function of factor sets and judging matrix were obtained. Safe evaluation vector was calculated and the safety status grade of the freeway was estimated through fuzzy synthetic assessment. The construction safety status of five work sites in Hubei Hurongxi Freeway is evaluated by using fuzzy synthetic evaluation model. Construction safety evaluation ranks and degrees of all work sites were calculated. Results show that the situations of safety control management and the security of the third work site should be strengthened. Results also reveal that the whole safety on the spot can be determined by adopting fuzzy assessment. Also, corresponding preventive and improvement measures are provided.     

合肥地铁车站施工风险分析

为了解决合肥地铁车站施工中可能存在的安全隐患,确保地铁车站安全施工,通过分析比较,采用模糊层次分析法、定性分析法与综合评价法分别对合肥地铁车站施工进行风险识别、风险估计与风险评价.结果表明:合肥地铁车站施工时,应注意的风险主要有地质风险、环境风险和施工技术风险.地质风险主要是膨胀性土和地下水的影响,环境风险主要是临近的居民住宅小区的影响,施工技术风险主要是基坑支护不及时、排水措施不利的影响,对合肥地铁车站的施工具有一定的工程指导意义.     

基于层次-模糊综合评价法的东非公路施工成本风险评估

由于东非地区公路工程施工具有费用构成特殊、环境状况复杂、涉外协调难度大等特点,因此,中方项目部施工成本控制的风险高,需预先评估进行主动控制。利用风险分解结构法(RBS)进行了东非公路施工成本风险控制因子的分析,并据此得到以东非公路施工成本风险控制为目标层,以生产要素施工成本风险控制、特殊施工增加成本风险控制以及现场施工管理措施成本风险控制为准则层的施工成本控制风险清单,从而构建了以目标层为总指标、子准则层和控制因子层为一、二级指标,涵盖了22项成本风险控制因子的东非公路施工成本风险控制指标体系。然后利用模糊综合评价法结合层次分析法建立了东非地区公路施工成本风险控制评估模型,可据此判断东非公路施工成本风险因素的影响程度,最后通过实例验证了评估模型的可行性与可操作性。     

虚拟企业合作伙伴选择方法

为了使企业在评标决策中科学合理地选择合作伙伴,运用基于变权法多因素模糊综合评判的理论与方法,建立了一种基于合理算子的多因素模糊综合评价模型,对虚拟企业合作伙伴选择过程中的指标体系作了分析。以实例分析得出用变权法多因素模糊综合评判的方法进行评标决策,能够很好地处理类似模糊决策的问题,通过调整算子,可减少因各决策者对各项指标优越程度的评价范围过大给决策结果带来的风险,从而提高了决策的精确度,同时该方法对多层次多因素模糊问题也同样适用。     

土地利用质量综合评价的研究

通过对土地利用质量综合评价的研究 ,介绍了模糊综合评判法的数学模型的种类、评判结果的分析方法、隶属函数的确定及模糊矩阵的组成 ,并对评判方法所需的各种数据的处理给出详细说明。最后以某市某年的土地利用现状为例 ,评价了土地利用的质量 ,证明了采用模糊综合评判法评价土地利用质量的正确性和可行性。     

项目风险模糊灰色综合评价方法研究

针对单纯采用模糊评价或灰色评价方法都不能客观、准确地评价项目总体风险大小这一问题，利用灰色聚类理论得到指标灰色统计量，构造项目风险模糊隶属度矩阵，建立了一种灰色评价与模糊评价相结合的风险综合评价方法，该方法能充分利用专家评判信息的模糊性与灰性，使项目风险评价更为客观、准确。将此方法应用于航空武器装备项目风险综合评价的结果表明，该方法可行且有效。     

基于模糊综合评价的沥青路面施工质量过程控制模型

沥青路面施工质量控制具有一定的滞后性,有效实现施工质量过程控制可以确保良好的工程质量。通过分析沥青路面施工过程中的质量影响因素,从材料、设备、人员、工艺4个方面选择质量控制指标,构建过程控制指标体系,并采用改进层次分析法确定各指标权重值。采用模糊综合评价方法对沥青路面施工质量过程实现分阶段的多点控制,实现有效实时的施工质量监控。人员指标过程控制实例证明,基于模糊综合评价的沥青路面施工质量控制模型是可行的,可以在实际工程中进行运用。     

基于Vague集的建筑企业技术创新能力综合评价

针对我国建筑业技术水平亟需提高的问题,分析了企业技术创新能力评价方法.首先根据建筑业特点构建了建筑企业技术创新能力的评价指标体系,然后考虑指标间的相关性引入了网络分析法（ANP）进行赋权.其次介绍了Vague集理论的基本概念,提出了建筑企业技术创新能力Vague集评价模型：先给定适当的评语集,再计算各指标相应的Vague集评价值,按照隶属度最大原则进行综合评判.最后以某建筑企业为实例进行分析.结果表明该方法能有效地帮助企业提高技术创新能力.