关于混凝土桥梁裂缝成因的几点分析

<正>众所周知,混凝土开裂是一种“常发病”和“多发病”。混凝土桥梁裂缝的种类,就其产生的原因,大致可划分如下几种:一、荷载引起的裂缝荷载裂缝分直接应力裂缝和次应力裂缝两种。直接应力裂缝产生的原因有:一是设计计算阶段,结构计算时不计算或部分漏算;计算模型不合理;结构受力假设与实际受力不符;荷载少算或漏算;内力与配筋计算错误;结构安全系数不够。结构设计时不考虑施工的可能     

水利工程中混凝土温度裂缝的成因和防治

<正>水利工程中混凝土温度裂缝时有发生,因为水利工程中的大体积混凝土建筑物较其他土建工程都多,在其施工过程中不仅要注意做好结构分缝,同时也要特别预防温度裂缝的产生。在大体积混凝土中,温度应力及温度控制具有重要意义,在施工中混凝土常常出现温度裂缝,影响到结构的整体性和耐久性。一、温度应力分析     

混凝土结构裂缝在房建施工中分析及处理方案

混凝土结构出现裂缝在房建施工中是一种十分常见的现象。混凝土是一种脆性的材料,混凝土结构的形成受很多因素的影响,容易产生裂缝。要解决混凝土结构的裂缝问题,需要对混凝土结构产生裂缝的原因进行了解,以找到合适的修补方法和防治措施。本文对混凝土结构裂缝在房建施工中的分析及处理方案进行探讨。     

超长钢筋混凝土结构的裂缝控制

<正>超长结构,是指结构长度超过《混凝土结构设计规范》中伸缩许可间距的结构,如室内或土中的框架结构为55m,露天35m;剪力墙结构相应为45m和30m;地下室外墙或挡土墙相应30m及20m。近年来,随着超长     

郑石高速公路混凝土结构裂缝原因分析与处理

<正>混凝土是土木工程中使用最广泛、用量最多的一种混合材料,它具有许多优点,但也存有一些弱点,尤其以裂缝为突出。在郑石高速公路桥梁结构施工中有少量的     

地下室结构梁裂缝检测及加固处理

如今结构裂缝问题日益凸显,降低了结构的安全性。本研究介绍了某地下室结构梁开裂工程的裂缝检测程序及内容,结果表明多数梁构件存在不同程度的裂损状况,已影响结构构件的安全性能。基于检测结果,针对不同宽度的裂缝分别采用相应方法进行裂缝修复处理,再进行结构补强。     

水工混凝土裂缝处理方法研究

<正>水工混凝土裂缝是水工结构常见的工程缺陷,一般裂缝可使建筑结构的耐久性降低,严重的裂缝会破坏工程结构的完整性和抗震性,危及结构的运行安全。因此,对裂缝必须认真检测,并适时进行补强处理,消除其潜在危害,这对确保水工建筑物的工程质量及安全运行具有重要意义。一、水工混凝土裂缝产生的原因1.施工质量不高,施工工艺过程存在缺陷。(1)浇筑仓混凝土振捣不到位、混凝土漏振,导致部分混凝     

建筑混凝土结构裂缝成因及治理措施

<正>建筑混凝土结构具有良好的耐久性,但是也存在许多问题,其中,建筑混凝土结构裂缝尤为常见。混凝土是由各种不同性质的材料组成的混合体,匀质性较差,抗拉强度也比较低,具有膨胀收缩、徐变等物理特征;因此,在很多建筑施工过程中,经常     

混凝土裂缝的产生原因及预防措施

<正>裂缝是建筑施工中较为常见的质量问题,已成为影响社会安定的潜在不利因素。混凝土构件出现裂缝不仅影响建筑物的外观,还会影响到混凝土构件的刚度及结构的整体抵抗能力,严重者甚至会导致建筑物的倒塌。因此,建筑物裂缝问题应引起有关部门和人员的足够重视。     

大体积混凝土温度裂缝控制措施

<正>一、引言研究表明,大体积混凝土结构物中的温度裂缝是不可避免的,重要的是采用合理的措施来防治和控制裂缝的发展。防止大体积混凝土出现温度裂缝应从两方面出发:一是从控制温度、改善约束,即从减小温度应力着手;二是尽可能设法提高混凝土抗裂能力,改善混凝土自身性能。同时大量的工程实践也表明,大体积混凝土结构温度裂缝的控制不能单靠某一项措施,必须结合实际,全面考虑,合理采用。     

结构混凝土裂缝成因及防治

<正>由于混凝土是一种抗压承载较高而抗拉承载力较低的建筑材料,而且受拉极限应变很小,在结构中的拉应力以及抗裂性能主要由普通钢筋或预应力钢筋承担。多年以来,混凝土结构的裂缝一直是施工中最为常见和难以克服的弊病,甚至在预应力混凝土结构中的某些复合应力的特殊部位以及混凝土的上表面,也常常会出现裂缝。     

烧结法氧化铝生料浆调配电脑辅助运算的说明及应用

<正>随着我国社会经济的发展,建筑工程中混凝土工程的用量不断增大,在一般工业与民用建筑中,混凝土是当前使用最广泛的建筑结构材料之一。然而,混凝土裂缝在建筑工程中成了质量通病,在实际施工中应尽可能采取有效的技术措施控制裂缝,尽量减少或避免裂缝,特别是避免有害裂缝的产生,以确保工程质量。     

河南省国省干线公路服务设施方案研究

<正>随着社会的不断进步,国家加大了对桥梁的投资,混凝土因其取材广泛、价格低廉、抗压强度高、可浇筑成各种形状,并且耐火性好、不易风化、养护费用低,成为当今世界建筑结构中使用最广泛的建筑材料。但混凝土最主要的缺点是抗拉性能差,容易开裂。大量的工程实践和理论分析表明,几乎所有的混凝土     

控制砌体裂缝的技术措施

<正>控制砌体结构裂缝对于提高工程质量具有重要意义。本论文针对性地提出了砌体结构裂缝控制的具体构造措施建议,仅供各施工企业根据自己在砌体结构施工中所发生的问题,有选择地进行参考。     

建筑混凝土结构裂缝成因及治理措施

建筑混凝土结构具有良好的耐久性,但是也存在许多问题,其中,建筑混凝土结构裂缝尤为常见。混凝土是由各种不同性质的材料组成的混合体,匀质性较差,抗拉强度也比较低,具有膨胀收缩、徐变等物理特征;     

大体积混凝土抗裂技术在水利工程施工中的应用

<正>在水利工程中,大体积混凝土结构界面尺寸较大,由外荷载引起裂缝的可能性很小。但是,对于大体积混凝土结构来说,水泥在水化反应中产生的热量很大,使得结构内部产生很大的温度应力和收缩应力;在一定条件下会使大体积混凝土结构从内部产生裂缝。本文,笔者主要分析了水利工程中大体积混凝土     

桥梁工程大体积混凝土裂缝的产生原因及控制方法

<正>随着我国桥梁技术的突飞猛进,大体积混凝土在桥梁结构中的应用也越来越广泛。我国规定的普通混凝土配合比为:混凝土结构物中实体最小尺寸不小于1m的部位所用的混凝土,即为大体积混凝土。美国则规定为:任何现浇混凝土,只要有可能产生温度影响的混凝土,均称为大体积混凝土。     

再议混凝土早期裂缝的成因及控制措施

<正>混凝土是当今最大宗的土木工程材料之一,被广泛应用于土木工程的各项建设项目之中。由于混凝土强度越高,混凝土就越干硬,就越不易填充模板,也就越容易产生早期裂缝。近年来,笔者在工程实践中发现,使用高性能混凝土后,尽管混凝土结构早期裂缝的现象有所改善,但未到使用年限就遭到破坏的混凝土结构还时有出现。本文,笔者再次将混凝土的耐久性提出来加以研究讨论,以期能为控制混凝土早期裂缝的形成寻求措施,提高混凝土结构的使用寿命。     

钢筋混凝土结构裂缝的原因及控制

<正>钢筋混凝土结构由于设计的缺陷或施工管理不当通常会出现裂缝,不管是在我国的南方地区还是在北方地区多存在类似问题,尤其是在北方地区,气候干燥,年温差大,夏季日温差也较大,建筑物建成后一年,有的2～3年,或更长一段时间后,混凝土结构有时会出现裂缝。     

建筑施工混凝土结构裂缝成因分析及控制措施

<正>近几年,由于城市建设的飞速发展,高层建筑不断增多,特别是商品混凝土被普及和广泛应用后,混凝技术在工程施工中越来越多地被采用。但是在实际操作过程中,混凝土出现裂缝现象比较普遍,在一定程度上影响了工程的质量。现场管理人员必须高度重视