浅谈高能量密度能源表面强化技术在模具制造行业的应用

综合介绍了模具制造行业中高能量密度能源表面强化技术,并对其性能指标作了较详细的阐述,合理运用该技术是提高模具加工质量和使用寿命的重要途径之一,具有显著的经济效益.     

电火花表面强化技术的研究进展

介绍了电火花表面强化的原理与特点,概述了与电火花表面强化技术的研究现状,指出了电火茶表面强化技术的发展趋势。     

加强激光强化技术的方法

在目前激光材料强化技术的发展阶段中，为强化工艺和提高被强化表面的质量而采用了以下几项先进技术：（1）开发新的吸收层用于提高被强化表面对激光射线的吸收率；（2）研制检测材料吸收率和激光辐射工作区的瞬时温度的新仪器去控制激光强化处理条件；（3）寻找适于激光合金化和熔覆的新材料成分；（4）研究综合工艺。     

模具表面强化处理技术

模具热处理不当是造成模具失效的重要原因之一,本文研究了目前模具表面强化处理的一些新工艺,分析了低温化学热处理、气相沉积、激光热处理以及稀土元素表面强化等新工艺的模具表面强化特点,为使用表面强化技术提高模具使用寿命提供参考。     

压铸模的表面强化技术

介绍了渗氮(氮化)、渗硼、渗金属(T.D法)的工艺和渗层的组织和性能;说明了经过表面强化处理,可极大地提高压铸模具的各种表面性能,延长其使用寿命;指出了表面强化技术在压铸模中所占据的重要作用。     

冲击滚压技术的研究与开发

介绍一种用于零件表面强化的新方法—冲击滚压。分析了该项技术的特点及其应用前景。     

液压元件表面激光熔覆强化

阐述了激光熔覆强化技术的原理及强化机理和国内外发展动态，与传统表面强化方法做了比较，总结了激光熔覆强化的优越性．液压元件关键另件的耐磨要求很高，对这些零件进行激光熔覆强化，将会创造可观的经济效益和社会效益。     

强化表面管束池腾传热的实验研究

对三种强化表面管束池沸腾换热特性进行了实验研究，并与光滑表面管束进行了比较，结果表明：各强化表面管束池沸腾对于光滑表面管束的强化传热效果，＃２多孔表面管束（凹穴密度较大）最好，＃１多孔表面管束次之，Ｔ型肋表面管束第三。     

生物修复技术在海上溢油处理中的应用

介绍了生物修复技术在海上溢油处理中的应用,主要方法有添加能够降解石油的微生物、施加营养物质来促进微生物的增殖和投加表面活性剂来促进微生物对石油烃的降解等,也就是生物强化法、营养强化法、投加表面活性剂法,并分析了今后的研究方向。     

镁合金相关技术研究及应用

列举了常用镁合金牌号及其对应成分,从其性能入手介绍了各系列合金应用特性。针对目前常用镁合金性能不足的情况,以表面技术强化和稀土添加强化为主,概述了镁合金强化的最新进展。镁合金按加工方式可分为铸造及变形两类,从铸造、焊接以及变形成型3个方面介绍了镁合金加工领域的最新技术,并概述了目前汽车、3C、医疗行业中镁合金的应用。     

气相沉积TiN技术在模具表面强化中的应用研究

介绍了在模具表面上气相沉积TiN涂层常用的几种方法,分析了各种工艺的特点、关键技术参数及其应用对象,指出了模具表面气相沉积TiN技术的发展方向。     

排水沥青路面表面强化技术对比

为了研究水性环氧乳化沥青和环氧树脂砂浆作为表面强化材料用于排水沥青路面表面强化技术,通过室内渗水试验、单面肯塔堡飞散试验、湿轮磨耗试验以及摆式摩擦系数测定试验研究表面强化对排水沥青路面渗水性能、抗飞散性能以及抗滑性能的影响,并依托西阜高速公路排水沥青试验段进行了排水沥青路面表面强化实体工程应用及效果评价。研究结果表明：排水沥青混合料表面强化后,渗水性能随之降低;其抗滑性能也略有降低;抗飞散性能提高较大。实体工程采用0.2 Kg/m²(0.02 g/cm²)的水性环氧乳化沥青和2 Kg/m²(0.2 g/cm²)的环氧树脂砂浆用量对排水沥青路面进行表面强化,表面强化后的排水沥青路面渗水系数有一定程度的损失,但在后期过程中,其渗水系数的衰减速率明显缓于普通排水沥青路面,表明其有一定的防空隙堵塞功能;其摩擦系数有所降低,但仍然表现出了良好的使用性能;表面强化后初期、3个月以及6个月后的排水沥青路面芯样的飞散损失均小于普通排水沥青路面,表明其提高了排水沥青路面抵抗飞散病害的能力。     

纤维增强复合材料(FRP)加固混凝土柱的研究综述

纤维增强复合材料(FRP)以其轻质高强、耐腐蚀、耐疲劳、施工方便等特点,备受土木工程界内人士的关注.近年来随着国内外对FRP材料的研究和发展,FRP作为一种高效的、极具发展和应用前景的新型建筑材料其应用也日益广泛,现己成为结构补强加固和新结构体系开发中的一种重要的新材料.本文主要从FRP加固混凝土柱应力-应变关系,抗震性能以及数值模拟等方面对FRP加固混凝土柱的国内外研究状况进行详细阐述.     

宽带激光处理铸铁组织与强韧性的研究

采用宽光束ＣＯ２ 激光,对灰铸铁进行相变硬化和熔凝强化处理,分析了两种工艺条件下铸铁组织强韧化机理．结果表明,相变硬化马氏体形态主要为针状,组织内存在微细孪晶结构;熔凝形成的莱氏体组织内弥散分布着未熔Ｆｅ３Ｃ及新生相Ｆｅ７Ｃ３ ．声发射试验表明,灰铸铁经相变硬化处理,其强韧性稍优于熔凝处理的结果．结合激光形成的温度场特点,对试验结果进行了讨论．研究方法包括透射电子显微镜、Ｘ射线衍射、声发射试验等．     

基于响应面模型的结构疲劳寿命优化方法

针对基于疲劳寿命的结构优化耗时长的缺点,该文将抗疲劳设计方法和优化技术相结合,研究一种基于响应面模型的结构疲劳寿命优化方法.以飞机起落架为研究对象,采用动力学仿真获得子结构疲劳寿命分析的载荷谱.以拉丁超立方试验设计方法建立了疲劳寿命的二次响应面模型,实现了某型飞机起落架前撑杆结构疲劳寿命优化设计,使其疲劳寿命提高了5.4倍.优化结果验证了方法的有效性.     

基于数字化共轭曲面理论的数字齿面共轭求解

基于数字化共轭曲面理论和方法,根据啮合传动的规律,应用自行研制开发的共轭曲面求解软件Conjugater1．0．对直齿面和鼓形齿面的数字化共轭曲面求解分别进行了研究．可为各种齿轮的数字化啮合分析、模拟仿真以及数字加工技术提供理论和技术分析参考．     

桥梁加固技术探析

桥梁是公路交通的咽喉,其使用功能的好坏直接影响整体道路的畅通。桥梁加固技术是目前桥梁工程的一个新的研究方面,选择科学的加固方法是保证桥梁加固效果和质量的重要前提。本文针对桥梁加固技术现状提出对桥梁加固的技术方法,以推动桥梁加固技术的不断完善和提高。