水电站动态图形化仿真软件的研究与开发

提出了一种面向对象的水电站动态图形化仿真软件的开发方法.利用Visual Graph集成环境实现电力元件的图形建模.采用Delphi语言实现了发电机、励磁器、水轮机、调速器、负荷和电网的结构图建模,设计了机网的统一接口.对IEEE-5系统进行仿真,验证了该仿真软件的正确性.     

突发性水污染事件应急预案的可视化平台研究

分析应急预案可视化的必要性和可行性,并结合水污染应急业务流程和需求提出应急预案可视化方案.通过对应急预案进行结构化表示,结合GIS对各种地理数据和业务属性数据进行综合、分析、管理,以EV-Globe空间服务平台为基础,利用面向对象编程技术、三维建模技术以及三维可视化技术等,实现了应急预案可视化平台,该平台实现了预案的可视化表达以及预案效果推演等功能.     

数字化应急预案的存储模型与生成方法的研究

文章利用XML技术作为预案的存储载体,以国家应急预案框架指南为依据,对文本预案进行有效分解,并给出应急预案存储模型.结合关系数据库技术,提供应急预案的一个良好的数字化方案.利用规则推理和案例推理,对预案的匹配和生成的方法进行研究和设计,并应用于应急平台的构建,实现预案的有效存储和生成.     

基于可视化仿真的车间设施布局研究

文章针对传统物流规划中数学优化方法存在的不足,在分析利用可视化仿真技术进行布局的优点和虚拟环境下车间布局的优化过程的基础上,提出了一种基于可视化仿真的车间布局设计方法;利用仿真分析软件构建了生产系统的数字化仿真模型,结合设定的生产布局优化目标,通过对生产系统的仿真分析,实现了对生产系统的布局优化。     

基于可视化计算的非线性动力系统仿真研究

研究非线性动力系统可视化计算的仿真问题，建立了以时域微分方程描述的数学模型，探讨了该系统运动轨迹及其演变规律的可视化表示方式。     

基于HLA电力市场仿真系统模型的设计与实现

基于高层体系结构（HLA）标准,针对单一买方电力市场模式,构建了基于HLA的电力市场仿真系统模型．设计了1个联邦对象模型（federate object model,FOM）、5个发电公司仿真对象模型（simulation object model,SOM）、1个电网公司仿真对象模型和1个用户仿真对象模型．在联邦对象模型中设计了发电公司类、电网公司类2个对象类、1个交易类交互类,详细给出每个对象类的属性和交互类的参数．应用国防科技大学开发的高层体系结构建模工具KD_OMDT实现了这些联邦对象模型和仿真对象模型,并给出了实现结果图．依据此设计可以进一步实现基于HLA的电力市场仿真系统．     

水电机组控制系统的可视化建模与仿真

利用机组全特性曲线建立了水轮机非线性数字模型,并运用国际上先进的仿真软件ＳＩＭＵＬＩＮＫ对水电机组控制系统进行了可视化建模与仿真研究,所建立的仿真系统吸取了模块化设计思想,具有强的开放性和可移植性,模型的结构易于修改和重构,能适应水电站个性强的特点,仿真试验结果表明该软件确实给数字仿真提供了强有力的分析手段。     

水电机组控制系统的可视化建模与仿真

利用机组全特性曲线建立了水轮机非线性数学模型,并运用国际上先进的仿真软件ＳＩＭＵＬＩＮＫ对水电机组控制系统进行了可视化建模与仿真研究．所建立的仿真系统吸取了模块化设计思想,具有很强的开放性和可移植性,模型的结构易于修改和重构,能适应水电站个性强的特点．仿真试验结果表明该软件确实给数字仿真提供了强有力的分析手段．     

基于HLA的通信训练仿真系统研究

基于HLA的仿真技术在军事中的应用日益受到关注,本文提出了基于HLA仿真技术的通信训练仿真系统的基本设计方案。作者首先对HLA进行了简要的介绍,并以此为理论基础从系统的基本功能、总体结构、联邦成员组成和系统运行四个方面对通信训练仿真系统进行了总体的设计和研究。     

基于HLA仿真数据收集方法的研究

论述了HLA下的仿真数据收集问题、数据收集内容以及数据收集方法的基本要求,通过分析已有的HLA数据收集方法分别给出了他们的优点和不足,为进一步的研究奠定了基础.     

基于HLA的分布式空中交通管理仿真系统的设计

基于HLA体系结构并使用软件平台GLStudio和VegaPrime开发出分布式空中交通管理仿真系统.论述了仿真系统体系结构、信息流、飞机运动模型的建立,介绍了数据交换方式、主要的仿真功能、三维视景显示效果.结果表明:该仿真系统结构合理可靠,采用的运动模型和仿真算法满足了系统仿真的实时性和精确度的要求,可逼真地模拟空中交通管理系统的工作过程.该仿真系统作为人员培训的有效手段已经得到实际应用.     

驾驶模拟舱三维道路交通场景仿真技术

研究道路交通设计方案与实际道路交通场景的仿真.根据研究所需道路的地形地貌、几何特征、路面条件和交通需求,在AutoSim模拟舱实验平台中实现了道路交通人机交互系统的场景仿真技术:道路三维地形和三维模型的建立,三维模型的简化、渲染,行车道路面铺设以及道路交通场景再现.实现了在AutoSim模拟舱实验平台中道路、交通和环境的模拟仿真.     

基于HLA的战术级装备保障系统仿真

以HIJA（High Level Architecture）为计算机仿真标准,对战术级装备保障系统进行了建模仿真。在分析战术级装备保障仿真系统的体系结构基础上,开发了仿真系统中的对象类、交互类以及联邦成员,设计了联邦运行的整个流程。整个战术级装备保障仿真系统是一个联邦,由作战部队、作战指挥机构、装备指挥机构、装备维修成员、装备供应成员5类联邦成员组成,各联邦成员之间通过公布／订购对象属性和发送交互,仿真了整个装备保障活动,得到了满意的保障方案。用HIA技术对装备保障系统进行仿真研究是一种可行的方法。     

基于HLA的航空兵场站飞行保障视景仿真系统设计

研究了应用HLA技术开发分布式交互仿真应用系统的方法,基于HLA开发工具Lab-Works、PRTI构建了航空兵场站飞行保障仿真系统的总体框架;利用建模工具MultiGen Creator、视景仿真工具Vega和VC 开发平台构建了航空兵场站飞行保障视景仿真系统,规划了视景仿真系统的各项功能单元,详细说明了视景仿真系统的工作流程与关键技术。     

基于HLA的中医药学多Agent仿真体系结构的复杂系统研究

以复杂系统观点,基于HLA(High Level Architecture)仿真标准,采用复杂系统的多Agent仿真研究方法,设计出中医药多Agent仿真体系结构;以"血瘀证候辩证"邦元主体(Federate Agent)结构为例,提出了基本智能仿真主体(邦元主体)的基础——中医药智能模型;在中医八纲辨证,脏腑辩证等理论和中医各派临床经验的基础上,汲取四诊智能Agent的临床信息和微观生化基因信息,采用智能模型与算法,设计了证候机制、方剂配伍、施治协作等联邦主体;同时通过通讯Agent和运行支撑环境RTI(Run-Time Infrasturcture)建立了系统控制结构;并进一步提出了该仿真体系的复杂性研究的协调机制及智能优化功能;最后,以不同样本下专家诊断结果和仿真系统诊断结果相比较,验证了系统的正确性。     

视景仿真技术及在指挥控制系统中的应用

该文阐述了视景仿真系统的一种组成构架及各种软件工具在视景仿真系统中的作用 ,提出了视景仿真系统指控系统分布式交互式仿真开发中的一些原则 ,并提供了所开发出的一种典型仿真应用作为例证。最后对视景仿真技术在指挥控制系统中的应用前景进行了构想     

基于Multigen Creator的视景仿真系统建模方法研究

介绍了三维模型的结构和建模的原则,并探讨了视景仿真中最常用到的几个关键技术:纹理影射(包括纹理拼接技术和透明纹理影射技术)、LOD技术和DOF技术。     

中国生态足迹的趋势预测及情景模拟分析

为改善生态足迹静态性和预测功能的不足,采用趋势预测法和多情景模拟分析方法对我国生态足迹做趋势分析和情景模拟.结果表明:我国生态足迹近期仍呈上升趋势;在协调情景下,我国经济发展的资源利用效率增长速度快于GDP增长速度,但近期的资源压力将处在较低的水平;而风险情形下,资源利用效率的改变滞后经济发展,资源压力逐渐加大,不仅对于中国,对全球自然生态系统也将造成巨大冲击和影响;减轻我国未来资源与生态压力的出路在于快速提高资源的利用效率.     

基于构件的管理系统研究

软件复用以面向对象技术为基本的技术支持,是在软件开发中避免重复劳动而引入的一种解决方案.其充分利用过去应用系统开发中积累的己有开发成果、知识和经验,从而将已有构件进行组装,组成新的系统.通过这种软件复用,可以极大地提高软件开发的效率和质量.按照这种建模思想,研究了一种基于软件复用,建立在数据总线和模型系统通用平台基础上的构件管理系统,按需定购新的应用,组装成一个新系统,适应现代作战模拟的需要.     

基于仿真和预测的无模型控制问题研究

无模型控制是解决难以精确建模问题的有效控制思想。针对料道温度对象设计了两级无模型控制方案,提出了基于预测的控制器设计方案和基于物理仿真的模糊控制查询表的设计方法。所设计的方案已经在实际控制系统投运,获得了良好的效果。