渔船液压机械实用节能回路分析

渔船液压机械在满足工况和可靠性的前提下,如何提高系统效率节省能耗,已广泛引起关注。本文主要研究两种适用于渔船机械定量泵节流调速系统、能够提高效率并改善调速性能的负载压力适应控制回路的工作特性和节能性能。     

基于AMESim和MATLAB的液压调速回路仿真实验教学研究

在液压与气动技术实验教学中,为了让学生更加深入地了解液压调速回路的组成部分、工作原理以及回路系统的优缺点等,在探究性小班教学中引入了AMESim仿真软件和MATLAB软件。学生基于AMESim软件对3种节流调速回路进行搭建、调试、运行及分析,包括回路调速特性、供油压力变化、回路承受负值负载能力等,同时将回路速度-负载特性AMESim仿真结果与MATLAB理论仿真结果进行对比。通过调速回路的直观模型和仿真结果的可视化研究,引导学生对不同的液压与气动回路进行搭建和分析,帮助学生加深对不同回路功能特点的理解和认识,使得教学形式更加多样化。在实验教学中引入AMESim仿真软件,可以提高学生理论联系实际的能力,激发学生对液压传动知识的学习兴趣,培养其专业能力和实践应用能力。     

液压系统同步回路的分析与应用

该文介绍了液压传动中比较常见而且实用的一种技术———多缸同步动作,包括阀控同步回路,液压缸控制的同步回路,同步马达控制的同步回路等。     

应用调速阀的液压调速系统频率特性的理论分析和实验研究

本文研究了液压传动的机床工作台在负载作正弦输入时工作台速度的频率响应.对应用调速阀的两种不同的液压调速系统——进油调速系统和回油调速系统进行了理论分析和实验研究.并应用古典法和状态变量法建立了数字模型,在数字计算机上进行了仿真,绘出了两种系统频率特性曲线.仿真结果和实验结果进行了比较.结论认为:两种系统的频带均较窄.当负载的脉动频率稍高时,工作台的速度便不能稳定. 文中还探讨了管道长度和活塞位置等对工作台速度不稳定的影响,给出了系统的简化传递函数表达式和几个对生产实践有意义的近似公式,并提出了改进途径.     

液压调速系统的模糊控制

本文介绍以MCS-51系列单片机为主控单元的模糊控制技术在液压调速系统实时控制中的应用，并阐述其模糊控制器的设计计算方法。     

液压调速系统的模糊控制

本介绍以ＭＣＳ－５１系列单片机为主控单元的模糊控制技术在液压调速系统实时控制中的应用，并阐述其模糊控制器的设计计算方法。     

浅谈机械液压系统中的故障类型与诊断对策

在工程实践应用的过程中,液压系统是最易产生故障的部位之一。液压系统产生的故障属于软性故障,通常无法用肉眼直接判别。现场检测以及机件拆装的不便也成为了制约机械液压系统的不利因素。在具体的施工过程中,由于液压系统的故障,工程机械很容易产生各类问题,不仅耽误工程进度,也影响了工程的质量,为了解决这一问题,必须要关注机械液压系统的故障分析与诊断。该文针对机械液压系统故障的检查诊断做简要的论述。     

液压调速制动系统的研究

首先对常见的制动系统进行了分析,并论述了液压调速制动系统的特点,同时对某矿液压调速制动系统存在的问题进行了分析.在理论分析、试验研究的基础上,提出了能够满足机械设备的起动、制动要求以及在线协调运行的集机、电、液为一体化的新型液压调速制动系统,并在生产实际中得到应用.图5,参7.     

机械同步在液压系统中的应用

在液压系统的应用中,当需要多液压缸同步工作时,在满足本文所列出的几点特点的情况下,可采取机械同步的方法,使用这种方法的液压系统,成本低廉,结构简单,安全可靠,同步效果较好。     

不同类型晶闸管串级调速系统的功率因数和谐波的分析与比较

低的功率因数和较严重的谐波是惯用的晶闸管串级调速系统的主要缺点,基于感应电动机的简化等值电路和串级调速系统的结构,本文分析和比较了四种晶闸管串级调速系统的这两项指标。从改善功率因数和减少对电网谐波污染的角度,对这几种串级调速系统作了评价,作为选用系统的依据。此外,给出了样机的实验结果,它证实了分析的正确性。     

DSHplus系统仿真软件在液压回路教学中的应用

介绍一款国际先进的液压系统仿真软件———DSHp lus的功能及特点以及与传统教学方式相比较的优点,分析采用该软件进行液压回路教学与采用板书教学及采用PPT课件教学的特点,对比了该软件结合实例说明了DSHp lus软件的基本功能、应用方法和特点,展望了液压回路教学的发展。     

液压系统中进—出口联合节流调速回路的理论分析与试验研究

在液压系统中,人们最熟悉的节流调速方法有进口节流调速回路,出口节流调速回路和旁路节流调速回路等三种。对这三种节流调速回路的性能,人们已做了大量的分析研究工作。在一个液压系统中兼有进口节流和出口     

围网渔轮捕捞机械液压系统设计中几个问题的探讨

围网渔船捕捞机械向多机组和液压化发展是必然趋势。本文就我国现有液压技术条件和围网捕捞作业的要求,对多机组捕捞机械液压系统设计中几个问题作初步探讨。渔船多机组捕捞机械液压系统的工作压力以中高压(不超过160公斤力/厘米~2)为宜。油路循环形式选用开式系统较多。依其工况特点,液压泵站应分主机泵站和辅机泵站,尚可添置电动泵站补充。为满足系统的功率要求,采用多泵多回路的变量系统,有利于充分利用原动机功率。选用组台式控制元件能使系统简化,并有利于安装、使用和维修。     

双闭环调速系统在舞台机械中的应用

大幕是舞台机械中使用最频繁 ,最重要的机械之一。大幕对演出的艺术效果是至关重要的。普通的电动大幕只能在一定的范围内作匀速运动 ,而演出中经常需要大幕的运动为先快后慢 ,或先慢后快 ,开时快、闭时慢或闭时快、开时慢 ,以上这些要求常常并非事前预定 ,而是由大幕操作者在演出期间视具体情况随机处理。所以有必要研制新一代的大幕驱动机来适应艺术演出的需要 ,使大幕操作者操纵手轮旋转的“快慢”、“停动”、“正反”等动作 ,反映为大幕的运动变化 ,这种控制为随动控制系统。而双闭环调速系统具有比较满意的动态跟随性能 ,另外其动态抗干扰性能也很好 ,我们将它应用到舞台机械中去 ,作为大幕的控制系统。随动大幕采用速度、位置双闭环控制。由测速发电机反馈回来的速度信号与位置调节器输出信号进行比较、放大 ,构成速度环 ,它是内环。位置环是外环 ,它是由位置指令和位置检测与反馈装置构成。通过位置指令装置 ,将希望的位移量转换成具有一定精度的电量 ,利用位置反馈装置随时检测出被控机械的实际位置 ,也把它转换成具有一定精度的电量 ,与指令进行比较 ,把比较来的偏差信号放大以后 ,控制执行器件向消除偏差的方向转动 ,直到达到一定精度为止。这样...     

液压系统压力脉动的机理

主要对液压系统压力产生脉动的机理进行分析,从而找出液体压力脉动的各种原因,总结出脉动压力的基本种类与特征,典型故障时的压力脉动波形,并对压力脉动的频率成分进行了分析。     

企业常用交流调速系统的分析和比较

本文着重对企业中几种传统的交流异步电动机的调速方式进行了分析对比,并对其优缺点进行了分析。     

变频调速系统中电机主回路电流的检测处理和保护

本文给出了一种三相异步电动机变频调速电源中电机主回路电流的采样,信号处理,以及状态输出的实用电路。     

压力补偿控制在立体车库液压系统中的应用

介绍了垂直升降门式移动类自动化立体车库举升臂液压系统的工作原理以及压力补偿控制在本液压系统中的应用。应用AMEsim仿真软件对压力补偿控制回路的调速特性、抗干扰特性和超载特性进行了仿真分析。结果表明:系统的调速特性较好,控制速度只与输入信号有关,不受负载变化的影响,抗干扰特性和超载特性均能满足要求。     

SCR—D调速系统主回路参数的计算

本文提出了直流调速系统中某些主要元部件参数计算的优化选择。     

机械润滑在液压伺服比例系统中的应用

摩擦可以使伺服比例系统的稳态和动态特性具有死区和滞环,机械润滑可降低伺服阀阀芯与阀芯腔之间的最大静摩擦力,从而提高伺服比例系统的响应性能及控制精度.通过对机械润滑机理进行分析,对产生机械润滑的颤动电路的设计及其调节进行了介绍,在此基础上还对其在伺服比例系统的应用效果进行了理论分析和试验验证.