既有重载铁路典型桥梁结构自振特性分析

以朔黄重载铁路线上一座典型32 m双线预应力混凝土简支桥梁为研究对象,采用经过验证的整桥模型,分析该桥的自振特性,探讨预应力和梁体横向连接等参数对重载铁路桥梁系统自振特性的影响规律。研究表明,预应力的布置形式及大小对整桥系统的自振频率均有较大影响,对振型没有影响;横隔板的刚度对桥梁结构的横向自振特性影响较大;改变横隔板的分布位置及数量、增加横隔板的厚度能有效提高梁体的横向自振频率,从而增强梁体横向刚度。研究成果可为既有重载铁路桥梁的加固及设计提供重要参考。     

采用碳纤维材料加固既有铁路桥梁

通过对一座中型铁路桥梁加固的工程实例,阐述了采用碳纤维材料加固既有铁路桥梁的原理、技术特点、施工工艺和应注意的问题,并对加固后的桥梁进行了加载检测,结果证明采用碳纤维材料加固既有铁路桥梁是完全可行的.     

城市立交桥碳纤维加固试验

结合某城市立交桥4号桥梁体的具体病害情况,通过对不同加固方案的比较,提出采用粘贴碳纤维材料法对该桥进行加固.加固后的测试结果表明,采用碳纤维材料对既有桥梁进行加固不但可以有效地提高其承载力,增强其耐久性,且具有快速、经济、适应性广等优点.     

既有重载铁路简支梁桥提速适应性分析

以朔黄线温塘河特大桥为例,采用一系轴箱悬挂货车模型,建立重载列车-有砟轨道-桥梁的空间动力学方程组,采用迭代求解,编制了相应重载铁路车-桥耦合振动分析程序.通过仿真计算和现场试验分析了重载列车速度对重载铁路简支梁桥的各种动力性能指标的影响;借助现有的铁路桥梁检测规范,对既有重载铁路桥梁提速适应性进行了分析,给重载列车通过该铁路桥梁的最高速提出建议.     

桥梁振动激励模态测试的研究

振动激励应变法是桥梁检测研究的主要方法，检测获得的模态参数是判断桥梁运行状况的重要标志．本文采用自行开发的一套基于PC机的测试系统，对道路桥梁桥墩部分进行环境振动激励模态测试，记录了桥梁桥墩部分的动态过程．通过分析测试结果给出了轻轨铁路桥梁桥墩部分垂直方向上的前五阶对称振型和第三阶反对称振动的振型以及相应的固有频率，为了验证测试结果，文中对桥墩的模拟数据用二维有限元模型建模，用有限元软件ANSYS建立了该桥墩的二维有限元模型，并计算得到了桥的模态参数．试验表明，计算和测试结果吻合较好，从而验证了本文测试方法的可靠性．     

隔振桥梁列车制动响应的仿人自适应控制

针对桥梁被动支座因隔振耗能能力受限的问题,提出了结构参数可调的小尺度磁敏支座的设计及测试建模方法,利用相似关系结合有限元法建立了列车制动下全尺度桥的磁敏支座隔振系统模型,通过对顺桥向制动下桥梁隔振系统受到的冲击振动特征进行状态划分,以墩顶剪力与梁体位移为主要目标、兼顾梁体加速度指标,设计出列车制动作用下桥梁隔振系统缓冲减振的仿人自适应控制算法.用Maltab对列车制动下顺桥向隔振控制系统进行仿真计算.结果表明:列车不同制动停止位置对隔振系统的影响明显,在第三跨中制动停止时系统响应最为剧烈;采用仿人自适应控制的磁敏支座智能系统,使梁体位移最大值减少了53.9%,墩顶剪力峰值减少了34.4%,综合隔振率降低51.8%,缓解了被动支座难以同时降低力和位移响应的矛盾,提升了桥梁结构隔振耗能的能力.     

双向隔震铁路桥梁与列车的耦合振动响应研究

为了研究铅芯橡胶双向隔震铁路桥梁在列车荷载作用下的动力性能,本文首先建立一座三跨隔震桥梁三维模型,然后对双向隔震铁路桥梁和列车组成的车桥系统耦合振动进行分析,研究其机理.结果表明,隔震桥梁在横桥向的隔震周期越大,桥梁梁体在列车荷载作用下横桥向位移越大,支座阻尼对桥梁梁体横桥向水平振动的衰减作用更加明显,对桥梁上部结构扭转角和竖向位移的影响可以忽略不计.桥梁横桥向的隔震周期的增大,使车体横摆、侧滚振动位移响应更加剧烈,对车体各个自由度的加速度响应影响可以忽略不计;隔震支座阻尼的增大对车体横摆、侧滚角、摇头角、沉浮和点头角位移响应以及对车体各自由度的加速度响应影响较小.     

重庆市大学城虎溪河桥荷载试验分析

对重庆市大学城南线虎溪河桥进行荷载试验。测试跨中截面在试验荷载下的应变及挠度,测试L/4截面在试验荷载下的应变,测试汽车荷载冲击系数及桥梁结构自振频率,检验梁体是否满足有关规范和设计要求。     

我国铁路桥梁建造技术发展历程的探讨

从修建万里长江第一桥武汉长江大桥开始,新中国桥梁建造技术飞速发展,取得了举世瞩目的成就。铁路桥梁建设以武汉长江大桥、南京长江大桥、九江长江大桥、芜湖长江大桥为主要标志,桥梁跨径不断提高,结构形式不断创新,从勘测设计、工程材料、施工工艺及技术装备等诸多方面体现出铁路桥梁建造技术的不断进步。     

空间组合拱桥模型试验测试结果分析

在文献[1]的基础上,对中山一桥模型试验测试结果进行了初步分析.测试结果表明:该桥动力性能较好,无明显的薄弱部位;在恒载及最不利荷载作用下,模型桥梁的挠度、水平位移、应力均在规范允许的范围内,最大水平推力较小,在顺桥向及横桥向均可以实现自平衡,各拱肋刚度是比较匹配的,说明该桥设计构思是科学合理的,总体上是安全的.     

对JTGE40—2007中CBR试验的探讨

对JTGE40—2007《公路土工试验规程》中CBR试验的试验标准、控制方法、结果应用进行了探讨,并对试验操作过程中存在的问题进行了分析。     

浅谈假设检验在体育统计中的应用

介绍假设检验在体育检测中的应用,如何正确使用假设检验,以提高体育统计应用水平。     

SOC测试调度控制器设计

在对SOC测试时,SOC测试结构的核心部分是测试访问机制(TAM)和测试调度控制器.文中设计了一种新颖的基于测试总线的SOC测试调度控制器.用户通过上位机给控制器发出指令,使IP核处于不同的测试模式,提高了测试的灵活性.控制器可以通过对测试总线的配置实现多个IP核的并行测试,大大缩短测试时间.实验结果表明,该方案设计合理,可以高效地完成IP核的测试任务.     

临汾市气象要素的均一性检验

对临汾市1976年～2008年的7个气象要素进行了均一性检验,结果表明:降水、地温、水汽压未通过正态检验;日照通过了标准正态均一性检验SNHT;气温、气压和相对湿度检测出间断点.t检验和SNHT检验的结果不完全一致.更换仪器和迁站是间断点出现的主要原因.     

国内英语测试信度与效度研究述评

文章评述了过去11年（1998-2008年）刊登在国内主要外语类期刊上有关英语测试信度和效度的重要研究,通过对所检索到符合标准的20篇文章分析得知：（1）在过去11年间,该研究总体上呈上升趋势,2006年达到巅峰;（2）研究内容多样化,但欠均衡;（3）测试的效度研究比较全面,测试的信度研究层面不足;4）研究方法多样化且科学合理。并在此基础上提出未来的研究建议。     

纺织资源管理系统软件测试的设计与实现

文章介绍了软件测试的基本原则,按照软件测试的基本理论和方法,针对纺织资源管理系统的结构特点,制定了该系统的测试策略,并采用边界测试、功能测试和回归测试等测试方法对系统进行了全面的测试,取得了显著的测试效果。     

武器装备作战试验设计与分析

通过分析作战试验与鉴定的深层次机理,将基于统计学的试验设计与分析方法应用到作战试验与鉴定过程中,给出了作战试验设计和分析的步骤,分析了其相关理论和方法,通过某型空空导弹的案例分析,对作战试验设计和分析的步骤和方法进行了验证,结果表明:基于统计学的作战试验设计与分析提高了作战试验与鉴定的科学性和严格性。     

覆盖变化结点的辅助回归测试工具

回归测试用例设计是回归测试中一项重要的内容，本文从应用的角度出发，在商用软件测试工具产生的程序流程图基础上，提出了覆盖变化结点的所有路径算法，并开发了相应的工具软件。应用实践表明，该工具软件能够有效地辅助回归测试用例设计工作。     

覆盖变化结点的辅助回归测试工具

回归测试用例设计是回归测试中一项重要的内容，本文从应用的角度出发，在商用软件测试工具产生的程序流程图基础上，提出了覆盖变化结点的所有路径算法，并开发了相应的工具软件。应用实践表明，该工具软件能够有效地辅助回归测试用例设计工作。     

新产品感官测试的统计分析

产品感官检验测试结果通常是计数资料或等级资料，这些检验结果用参数统计方法往往很难，甚至无法处理。非参数检验的Ridit检验法和wilcoxon秩和检验法能有效地进行感官检测的统计分析。通过新产品检测实例对感官检测结果的统计方法加以探讨。