航天飞机在未来军事上的应用

航天飞机自问世以来,已成功地发射了数十次,在空间探测、空间研究以及空间实验方面取得了重要的成果。由于航天飞机兼有运载火箭、宇宙飞船和一般飞机功能,所以它在起飞时能像运载火箭那样垂直起飞,把卫星等有效载荷送入轨道,又能像飞船一样携带多名宇航员从事各种空间活动,并能像飞机一样在大气层中滑翔,当然也能在跑道     

蜂窝与太空飞行器

航天飞机、宇宙飞船、人造卫星等太空飞行器,要进入太空持续飞行,就必须摆脱地心引力,这就要求运载它们的火箭必须提供足够大的能量。要把地球上的太空飞行器送到地球大气层外,至少要使该飞行器获得7.9公里/秒的速度,此即第一宇宙速度;而要使飞行器脱离地球,飞往行星或其它星球,则需达到11.2公里/秒的     

空间飞行器的测控技术（上）

测控系统的作用 我们知道,空间飞行器是在地球大气层以外的空间作长时间飞行的,我们通常把它称为运行。可是,我们在地面怎么能知道火箭飞行是否正常?它是否把飞行器送入了预定轨道?飞行器本身是否运行正常?它的工作可靠吗?出了故障我们在地面能知道吗?即使知道了有什么办法处理吗?这就是飞行器测控系统的任务。     

亚轨道科学:未来空间探测之路?

继美国航天飞机机群相继退役之后,可重复使用的商业火箭不久就能将科学和游客带入亚轨道空间。然而,这些飞行器究竟是一个必不可少的研究工具,还是进入了一个成本高昂的死胡同,抑或是一个科学与太空旅游的双赢局面?     

下一代航天飞机:梦想与现实

1986年在“挑战者号”航天飞机升空爆炸之后几周,当时的罗纳德·里根总统宣布研发下一代航天飞机,他称之为“东方特快”。“东方特快”飞行于宇宙空间的边缘,从华盛顿到东京仅需2小时。 这种航天器的官方名称叫“国家航天飞机”(Na-tional Aerospace Plane),它的飞行速度可以达到25倍音速,并且可以方便的进出轨道。与航天飞机不同,它没有庞大的外挂燃料箱以及助推火箭。但是就像许多在航天飞机开始服役之后提出的新计划一样,由于技术上的困难,“国家航天飞机”计划于1994年被迫取消,耗资30亿美元的研究付之东流。     

哈勃空间望远镜辉煌的19年

1990年4月24日美国的"发现"号航天飞机成功地把"哈勃空间望远镜"送入轨道,至今已19年.由于它运行在地球大气层之外,避开了大气层的干扰,使其取得了地面望远镜所不能企及的成果.特别是以往进行的四次完美的主镜改正、仪器维修与更新的飞行,铸就了哈勃空间望远镜辉煌的19年.     

美国宇航局揭开火星秘密的计划

将要飞往火星的探测飞机,美国宇航局称之为星际间航天飞机系统,是由运载火箭与独立舱组成的。Centaur号高级火箭将把探测飞机从低地球轨道发射,经过303天的飞行,到达围绕火星的一个轨道。一旦到达火星,当擦过火星表面的大气层时,探测飞机速度减慢,这种过程刹住了探测飞机的速度,使之进入火星上空560公里的一个轨道内。     

激光发射光能飞船

以地面或卫星基地的激光束为动力的宇宙飞船,可降低发射成本,且安全可靠。这一设计思想的核心是吸气式复合循环发动机。在进入轨道飞行期间,该发动机能补偿它所引起的大气层中空气的变动。     

气垫飞机沿着轨道飞行

看上去很像飞机,它却不在空中飞行.说它就是飞机吧,它却像火车那样沿着特定的轨道运行.这种酷似科幻片中的飞行器,是日本研究人员新开发的悬浮式气垫飞机,也被研究人员称为飞行列车.     

传感器对"发现号"航天飞机有多重要

“发现号”航天飞机升空之前,曾于原定发射时间前2.5h之时突然取消发射,原因是其轨道飞行器亦即航天飞机主体上的燃料传感器发现了故障。“发现号”航天飞机的外挂燃料箱上装有4个传感器,用于确保主要引擎在飞行上升过程中能够适时关闭。如果至少2个传感器显示液氢燃料减少,航天飞机的3个主要引擎便会关闭,     

世界首架太阳能遥控直升机诞生

<正>借助太阳能推动飞行的这一想法是在阳光动力号和美国宇航局的赫利俄斯太阳能飞行器等项目之后提出的,虽然它仍然处于试验阶段而且存在缺陷,但是它并非像过去一样遥不可及。一群英国硕士生打造了一种四翼飞行器,并将它称为世界上第一架太阳能直升机。这种飞行器仅仅依靠太阳能飞行,由一块太阳     

1983年美国十大科研进展

航天飞行之展望宇航飞行事业在1983年里开创了一系列空前未有的先例:一名美国女性和一名黑人首次飞上太空;宇航员们第一次从可重复使用的运载工具里出来,走进太空,并且在夜间登上航天飞机。隔热瓦片以及宇航服循环系统中存在的一些老问题已经解决,可是另外一些令人头痛的新问题又接踊而来:由航天飞机运载的跟踪及数据中继卫星发射以后不能进入正确的轨道。更加严重的是,哥伦比亚号航天飞机     

人造电磁飞碟探索太空

美国研究者宣布将开发一种新型碟状飞行器。该飞行器将以离子化的气体作为推进剂，既能够在大气层内飞行，也可在未来执行高难度的星际探测任务。     

航天飞机:迟暮的英雄

航天飞机是一种为穿越大气层和太空的界线（高度100km的卡门线）而设计的火箭动力飞机。它是一种有翼、可重复使用的航天器,由辅助的运载火箭发射,作为往返于地球与外层空间的交通工具。航天飞机结合了飞机与航天器的性质,像有翅膀的太空船,外形像飞机。它由固体燃料助推火箭、外储箱和轨道器三大部分组成。     

从紫外线日食测外日冕温度

在哈佛-史密斯桑尼亚天体物理中心工作的一个研究组,研制成一种新的紫外线日冕仪,它将用来提供离太阳中心1.2～4.0太阳半径的太阳外日冕的第一个精确温度。这个设备将配备一个立奥型白光日冕仪,它将由在亚轨道中飞行的美国宇航局探空火箭发射至280公里高空。这类飞行每次部将在地球大气层外进行几分钟的紫外线观     

气垫飞机沿着轨道飞行

看上去很像飞机,它却不在空中飞行。说它就是飞机吧,它却像火车那样沿着特定的轨道运行。这种酷似科幻片中的飞行器,是日本研究人员新开发的悬浮式气垫飞机,也被研究人员称为飞行列车。大家对于气垫船可以说都是很熟悉了,这种船靠船底喷气来形成与水或地面之间的气垫,让船与水     

动态点击

借助太阳能推动飞行的这一想法是在“阳光动力号”和美国宇航局的“赫利俄斯”太阳能飞行器等项目之后提出的,虽然它仍然处于试验阶段而且存在缺陷,但是它并非像过去一样遥不可及。     

航天飞机的作用和未来

从形式上看,航天飞机是将运载火箭、返回舱、助推舱和轨道的功能结合为一.但实质上,它有巨大的货舱和机械臂,使它的作用比其他任何飞行器都广泛.     

在通往星际航行的大道上迈进

两年多以来,苏联在火箭技术方面的飞跃发展已基本上解决了行星间飞行的两个主要问题。这两个问题就是:使飞行器获得宇宙速度(第一宇宙速度或第二宇宙速度),并且以精确的控制使它进入予定的轨道。但是,为了实现人类星际飞行的理想,还有很多课题摆在我们的面前。例如:飞行器到其他星球附近     

乘什么遨游太空

自从1957年10月4日,前苏联首次把人造地球卫星送到太空后,便打开了人们宇宙旅行之门。紧接着1961年4月12日,前苏联宇航员加加林乘坐宇宙飞船,在太空中飞行了108分钟,行程4万公里,是人类第一次在太空旅行。1969年7月20日,美国宇航员阿姆斯特朗乘坐着"阿波罗11号"第一个登上了月球,把地球与其它星球联系了起来。之后30多年,航天事业得到飞速发展,人类已实现了"可上九天揽月"的梦想。人类要开发宇宙,到太空去旅行、生活,就必须有交通工具把人与物送上去。在科学技术推动下,目前各种太空交通工具应运而生。航天飞机。航天飞机是火箭明与飞机的结合体,它既能像火箭那样发射到宇宙空间,又可像飞机那样降落到机场。航天飞机主要由上下两部分组成,上部是航天飞机的主体,叫轨道级;下部是固体火箭助推器与外贮燃料