地铁车站叠合墙抗渗防裂混凝土配合比优化与应用

针对地铁车站叠合墙的开裂渗水问题,为提高混凝土抗渗防裂性能,开展混凝土配合比设计优化.首先,基于混凝土配合比设计规程,对混凝土配合比中多个因素进行正交试验设计法筛选,并对混凝土的粗骨料级配进行优化.然后,选择绝热温升最低的混凝土配合比,掺入混凝土外加剂DHZ复合液,经混凝土和易性试验,确定外加剂最佳掺量,得到混凝土最优配合比.最后,开展混凝土性能试验与地铁车站叠合墙裂缝现场监测分析.结果表明:经配合比优化并掺入DHZ复合液的混凝土能够减少大体积混凝土裂缝的产生,具有良好的抗渗防裂能力.     

浅析钢筋混凝土结构裂缝的预防措施

对钢筋混凝土结构裂缝进行了分析,从结构设计、混凝土材料与配合比优化、混凝土施工工艺等方面进行了论述,提出了钢筋混凝土结构裂缝的预防和控制方法,以确保工程质量,有效防治裂缝的产生。     

城北大桥连续梁施工裂缝控制

本文介绍了连续梁常见裂缝的种类以及产生裂缝的机理,结合城北大桥连续梁施工采取的原材料及配合比控制、施工工艺控制和设计优化控制措施.总结出有效防止连续梁产生施工裂缝的方法.     

桥梁建筑中大体积混凝土的施工质量控制

本文通过对桥梁大体积混凝土施工质量问题产生的原因进行分析,通过优化配合比设计、改善施工工艺、做好温控及养护工作,对控制桥梁大体积混凝土温度裂缝和施工裂缝的发生能起到很好的作用,从而达到良好的施工质量。     

大体积混凝土结构的裂缝控制

裂缝控制是大体积混凝土施工质量控制的核心和难点。作者分析了裂缝的成因,并从设计优化,原材料选择和配合比确定,混凝土的施工工艺（措施、浇筑、养护、测温）方面介绍了大体积混凝土施工裂缝控制的施工技术。     

西安国际商务中心办公楼6300m3C40P8混凝土裂缝控制

从原材料、混凝土配合比设计、结构构造和施工养护措施以及裂缝控制理论等多方面对大体积混凝土的裂缝控制进行了探讨,同时提出一些经过实 践检验,行之有效的裂缝控制措施.     

浅析C60高强大体积混凝土配合比设计及施工控制

文章以阜阳市泉河大桥V型墩及箱梁大体积混凝土配合比的设计为例,阐述了C60高强大体积混凝土配合比的设计思想及体积收缩裂缝和温度裂缝易产生的原因,介绍了从配合比设计到施工过程控制的标准及措施,对类似工程具有借鉴作用。     

建筑工程混凝土裂缝原因及防治措施

混凝土的裂缝问题是一个普遍存在而又不易解决的实际问题。本文从设计、原材料、配合比、施工工艺及现场养护等方面对混凝土工程中常见的不同类型裂缝的原因进行了分析、探讨。针对混凝土裂缝产生的原因,从混凝土结构设计、材料选择、配合比以及施工现场的养护等方面提出了控制裂缝的措施和建议,以期能够建造既安全又经济的建筑物。     

基于ANSYS的石膏空腔模无梁楼盖拓扑优化设计

石膏空腔模无梁楼盖是以预制石膏空腔模壳为永久性施工内模的整体现浇空心楼盖,其最大优点是降低结构层高,施工方便,但尚存在结构形式单一、经济效益不明显等问题。引入拓扑优化理论和方法,对石膏空腔模无梁楼盖结构进行研究。首先介绍了基于ANSYS的有限元拓扑优化技术的基本原理和方法,以及拓扑优化的数学模型。然后,对实心无梁楼盖进行拓扑优化,阐述了ANSYS拓扑优化分析的一般过程;根据目标函数和约束函数的迭代历程,指出了拓扑优化的优越性;根据单元伪密度分布情况,提出四类石膏空腔模无梁楼盖形式:密肋式楼盖、空腹板架楼盖、井式楼盖、其他网格楼盖。     

泵送混凝土温度收缩裂缝的产生机理及对策

对泵送混凝土温度收缩产生裂缝的机理及影响因素进行了研究，从原料的选择、配合比的设计、施工及养护等几方面阐述了裂缝控制措施。     

修补水泥混凝土路面裂缝的新材料研究

文章对优化水泥混凝土路面裂缝修补材料的配方进行研究,设计了正交试验策划,确定了修补材料配合比,对修补材料的工作性能、路面性能、力学性能及耐久性能进行测试。本次正交实验实施的结果表明:水灰比宜控制在0.5左右,聚合物掺量控制在10%左右,减水剂掺量宜控制在0.2%左右。最终确定最优配合比,推出可满足各项"路用技术性能"要求的,水泥混凝土路面"裂隙修补材料"。     

多层冷藏库钢筋混凝土楼盖温度收缩应力分析

钢筋混凝土无梁楼盖,由于温差及收缩产生的应力在设计中往往被略去,不进行计算,这对小型冷库设计可以简化。但对大型万吨级冷库,库房长度往往超过了规定的限值,温差及收缩应力就不容忽视,不仅引起楼盖被拉裂、拉断,柱子弯矩加大,裂缝明显加宽,甚至使结构造成严重后果。     

浅谈通过优化二灰碎石配比有效减少沥青混凝土路面的反射裂缝

结合工程实或经验对二灰碎石的反射裂缝的形成原因等方面进行了粗浅的分析,提出了通过优化二灰碎石配合比来有效以减少沥青路面的反射裂缝的数量为保证路面的路用性能提供保障.     

型钢-混凝土组合梁在结构加固中的应用

本文通过对某工程预应力无梁楼盖采用型钢-混凝土组合梁进行加固。在加固施工中采取支顶卸荷、顶升等一系列措施保证了施工质量,经竣工后的定期检观测,该工程未出现楼板裂缝及异常变形,加固后结构受力性能良好,较好的满足了原设计使用功能的要求。     

大体积混凝土的裂缝控制分析

本文简要分析了大体积混凝上裂缝的形成原因,并从原材料选择、配合比设计以及大体积混凝上生产施工等各环节进行裂缝控制。     

大体积混凝土温度裂缝的控制措施

分析了大体积混凝土温度裂缝原因。提出在施工实践中采取优化配合比、控制混凝土入仓温度、优化施工方案等温控措施,以预防和控制温度裂缝的产生,提高混凝土的质量。     

热拌沥青混合料的配合比设计要点

热拌沥青混合料配合比组成设计是否合理，直接影响了沥青路面的路用性能。目前我国热拌沥青混合料配合比设计多采用马歇尔设计方法，为使马歇尔配合比设计工作得到最大限度的优化，提出各阶段的设计要点及注意事项，全程对设计工作进行要点控制，使得混合料的配合比设计得到最大优化，并通过设计实例演示了整个设计过程，从而完善配合比设计工作。     

西安国际商务中心办公楼6300^3C40P8混凝土裂缝控制

从原材料，混凝土配合比设计，结构构造和施工养护措施以及裂缝控制论等多方面对大体积混凝土的裂缝控制进行了探讨，同时提出一些经过实验检验，行为有效的裂缝控制措施。     

水泥稳定基层裂缝的防治

介绍了水泥稳定基层裂缝的危害、产生的机理;配合比设计;施工中裂缝的预防及预防裂缝技术的创新。     

浅议大开间楼板的裂缝控制措施

关于全现浇钢筋混凝土大开间楼板出现裂缝的问题,主要应从设计、配合比、施工等方面做出综合控制措施,具体结合施工中的经验防止裂缝产生,其实,施工是质量控制的重点,在设计和配合比方面综合控制和及时采取养护措施,完全能够避免现浇大开间楼板的裂缝。