薄壳灰铸铁件冷隔、裂纹的特性及生产对策

冷隔、裂纹是薄壳灰铸铁件常见缺陷。以解决缝纫机车壳铸件的冷隔、裂纹缺陷的工作体会为例，较为详细地阐述其缺陷的特性及生产对策。并由此引伸对克服薄壳灰铸铁件冷隔、裂纹缺陷的讨论。     

箱体铸件裂纹分析及防止措施

箱体薄壁铸件容易产生裂纹缺陷。本文介绍在生产实际中如何针对铸件缺陷，具体分析裂纹产生的原因，采取相应措施，防上裂纹产生，提高铸件质量。     

镁合金零件压铸过程裂纹成因及数值模拟

薄壁镁合金件裂纹缺陷制约着其应用,其成因受多方面因素影响.通过虚拟仿真技术,考察了某薄壁镁合金件压铸充型凝固过程的温度场,凝固过程中产生的热应力,及其对裂纹成因的影响.通过数值分析得出AZ91D铸件裂纹的产生与铸件孔洞类缺陷及凝固收缩不一致产生的应力有关,分析结果与实验一致.以数值分析结果为依据,提出了改进方案.     

几种孕育剂对缸体用灰铸铁加工性能的影响

研究了几种孕育剂对缸体用灰铸铁力学性能、壁厚敏感性和加工性能的影响.实验结果表明,在孕育处理的铸件中,经稀土孕育剂处理的灰铸铁的抗拉强度可稳定在300 MPa左右,并且具有良好的品质系数.锶孕育剂处理的缸体用灰铸铁具有优良的切削加工性能和小断面敏感性.     

半固态挤压铸造B级钢轴箱体的成形研究

采用半固态挤压铸造工艺对B级钢轴箱体进行了成形研究,获得了形状完整、轮廓清晰的铸件,但铸件表面有明显的裂纹和冷隔等缺陷.针对这些缺陷进行了深入的理论分析,分析表明:压头脱出力、模具预热温度、比压等是影响铸件质量的关键因素.在理论分析的基础上进行了大量实验,结果表明:优化压头脱出力、模具预热温度、比压等成形工艺参数可以消除缺陷.     

4105发动机缸体铸件渣气孔成因分析及对策

对4105发动机缸机缸体铸件出现的批量渣气孔现象进行了分析.电镜分析和能谱分析表明渣气孔是渣致皮下气孔.其批量出现的原因主要是各种变化因素的不确定性已超出了工艺的承受能力,不能简单地认为是工艺不合理,为了证实分析结果,进行了试验验证,在此基础上提出了最大限度减少铸造缺陷的方法措施,很好地解决了生产中废品率高的问题.     

浅谈灰铸铁缸体加工性能的影响因素

本文对实际生产中缸体加工性能方面存在的问题进行了评述.重点阐述了组织、合金元素、微量元素和铸造工艺对缸体铸件加工性能的影响.最后对缸体用灰铸铁加工性能方面研究存在的问题予以简要概括.     

关于抽油机驴头绳架体焊接裂纹的研究

为解决抽油机制造过程中,驴头绳架体焊缝出现的延迟裂纹问题,本文通过分析其开裂机理及开裂原因,通过调整铸件热处理状态及焊接工艺进行了分组试验,成功的解决了裂纹开裂的问题.     

关于非均匀壁厚金属型重力铸件缩孔缩松的消除

对金属型重力浇注不均匀壁厚铝合金铸件出现的缩孔、缩松、裂纹、和冷隔等缺陷,正确地设计浇注系统,合理选择工艺参数,有效地控制其过程,减少铸件焊补修磨,消除了上述铸造缺陷,降低了废品率和材料消耗,提高了工艺出品率和产品品质。     

形态小波在中厚板表面裂纹缺陷检测中的应用

中厚板表面裂纹缺陷在图像中容易受背景噪声和氧化铁皮的影响,传统的图像处理方法很难将裂纹缺陷从图像中检测出来.提出了将形态小波变换应用于中厚板表面裂纹缺陷检测的方法.该方法利用小波分解对突变信号的检测能力,结合裂纹缺陷在形态上近似于直线的性质,将裂纹缺陷从图像中准确提取出来.实验证明形态小波用来检测中厚板表面裂纹缺陷比用其他方法更有效.     

大型螺旋桨的凝固过程及其缺陷形成机理的研究

本文提出采用测定温度场、水力模型模拟充填过程及研究合金热裂倾向等方法研究大型铸件凝困过程及其缺陷形成机理。实验室试验指出夹渣缺陷将使高强度铜合金大型螺旋桨产生裂纹缺陷，提出了改善铸件质量的方向，进行了部分生产试验，取得了初步成果。     

新型薄壁柴油机缸体铸件的研制与应用

采用低合金化、合锑多元复合孕育剂、扫描电镜、200h台架试验、以及l000h耐久试验等方法对新型薄壁柴油机缸体铸件进行了研制与应用试验．试验结果表明：碳当量控制在3．9％--4．1％时(与菲亚特缸体的碳当量大体相当)，采用低合金化及合锑复合孕育剂，可稳定获得高强度铸件，抗拉强度σb＞270MPa，硬度HB＞210，白口倾向小，硬度差小于35HB，其性能均达到菲亚特缸体的性能要求．对无缸套缸体的缸壁表面进行激光处理，比传统缸套的耐磨性提高一倍以上．由于采用了无缸套缸体生产技术，简化了柴油机的结构，降低了柴油机的生产成本，提高了柴油机使用性能和技术含量．     

ASTM A216 WCA大型铸钢端盖的冶炼及热处理工艺

分析了ASTM A216 WCA大型球磨机筒体端盖铸造及热处理工艺后常见组织缺陷产生的原因,提出了生产中控制铸件质量的措施。研究了铸钢端盖材质成分、工艺、组织及性能。结果表明:严格控制端盖化学成分,冶炼工艺和热处理工艺,可消除缩松、裂纹等缺陷,使铸件具有优良的机械性能,满足商检要求。     

高锰钢环锤的节能固溶工艺研究

针对高锰钢环锤使用过程中出现裂纹、断裂、耐磨性差等缺陷,通过改进环锤消失模铸造工艺和利用铸造余热进行节能固溶处理来提高环锤的机械性能.研究结果表明:环锤浇注后,控制铸件在1 180℃出箱,经节能固溶处理,铸态的硬度为HB≥205,冲击韧性αk达197 J·cm-2,可满足产品使用性能要求.这一生产工艺大幅度缩短了生产周期,节约了生产成本,具有明显的市场竞争优势.     

基于断裂回转支承对连接铸件的影响

针对目前回转支承开裂问题对连接铸件载荷影响研究较少,阐述了外圈断裂回转支承对连接铸件影响的基本成因,基于断裂力学理论,建立了有裂纹和无裂纹回转支承的有限元分析模型,完成了对外圈开裂后载荷特性分析、裂纹扩展特性分析以及滚动体运动影响分析,获得如下结论:外圈开裂后内圈径向载荷作用将导致开裂两侧螺栓孔位置处切向力发生突变,而径向力保持不变;回转支承开裂对铸件影响主要发生在穿透裂纹形成初期,裂纹源面张开一定间隙后对连接铸件的安全性影响可忽略;外圈裂纹由内向外扩展比由外向内扩展对铸件安全性影响大;开裂后运行回转支承使螺栓孔处位置产生周期放大载荷,降低铸件的使用寿命.对实际工程未及时发现回转支承开裂情况,导致其长时间继续运行,应对连接铸件在开裂位置附近处进行探伤检测.     

环氧粘结在农业机械上应用

山西省临汾农机厂广大职工,以阶级斗争为纲,大搞技术革新,经反复试验使环氧粘结广泛应用于农机维修和农业机械制造工艺,为加速农业机械化提供了新的方法。一、环氧粘结的应用: 1.修复产品的气孔、砂眼等铸造缺陷,如C—45东75、东54、汾水12型拖拉机的离合器压盘等铸件的铸造缺陷有六百多件,经环氧粘结修复后仍能达到图纸设计要求。 2.粘补柴油机、拖拉机缸体冻裂:     

基于OTSU和Canny算子的红外图像特征提取

由于红外图像背景复杂、分辨率低等因素,在利用涡流红外热成像技术检测金属材料裂纹缺陷时,会导致红外图像裂纹缺陷区域模糊。为解决这一问题,提出一种基于大津法(OTSU)和Canny算子相结合的红外图像特征提取方法,用于解决红外图像分割、特征增强和裂纹缺陷区域边缘特征提取等问题。首先对获取的红外图像进行降噪处理,增强图像中的特征信息;然后用OTSU算法将裂纹区域从背景区域分离出来,并用Canny算子提取裂纹区域的边缘,最终获得裂纹边缘的周长和面积等特征信息。实验结果表明,该方法能准确定位红外图像裂纹区域,提取红外图像裂纹边缘特征信息。     

发动机缸体浸渗工艺的研究

本文介绍了浸渗工艺的基本流程,讨论了如何通过气密性试验选择适合浸渗处理的缸体的基本方法,对发动机缸体的浸渗过程中出现的常见问题进行了分析,经过多次实验、分析后,消除了浸渗过程中在缸体上产生的锈蚀和碱渍,最终确定了缸体浸渗工艺的基本参数和工艺方法。实现了缸体浸渗的批生产,挽救了因铸造缺陷渗漏的缸体,提高了铸追厂的经济效益。     

基于遗传算法的灰铁铸件缺陷诊断的神经网络模型

将铸造生产中缺陷产生的主要原因抽象为神经元,构建了灰铁铸件缺陷诊断的BP神经网络模型.采用非线线性变换,确定了样本的变化范围,用遗传算法学习网络模型的权值,开发出了基于C++的铸件缺陷诊断及防止的应用软件,并通过建立铸件缺陷数据库,以克服专家系统的"瓶颈"问题,从而有效地降低铸件的废品率.     

K 4169合金铸件的常温疲劳断裂行为

摘要：
通过在某K4169合金精密大型熔模铸件本体典型承力结构处取样而进行常温疲劳试验,并结合疲劳断口的分析与凝固过程的温度场模拟,对其疲劳断裂机制进行探讨.结果表明,不同结构试样的疲劳寿命差异显著,其疲劳失效与微观疏松缺陷及其分布有关.早期的疲劳失效试样中存在大量的疏松缺陷,而疲劳性能较好的试样的疏松缺陷很少.当疏松缺陷较少时,疲劳裂纹主要沿晶间Laves相和碳化物扩展;当疏松缺陷较多时,裂纹主要经疏松缺陷而加速扩展并导致试样的早期失效.
关键词：
K4169合金; 疲劳断裂; 疏松缺陷; 模拟
中图分类号： TG 111.8
文献标志码： A