新型汽车灯具防雾设计探讨

根据物理原理空气中含有的水蒸气在遇冷的条件下,会在汽车的灯具上形成一层雾气,无论是汽车的外观还是在夜间行驶时车灯的照明方面都会受到较大的影响。如果在汽车的灯具设计上使用热设计概念,并且根据汽车灯具的部起雾原理和产生的影响进行设计分析,将大大减少灯具起雾现象。本文对汽车灯具起雾因素进行分析,对于新型汽车灯具设计优化措施进行探讨。     

LED技术在汽车灯具中的设计与应用实现

在节能环保的趋势下,LED技术以其自身的优势特点应用于汽车灯具的设计和应用领域,随着大功率LED技术的不断提升和成本的降低,为汽车灯具产业提供了更为宽广的空间。为此,要充分认识到LED技术的优势,探索LED技术在汽车灯具中的设计与应用实践,使之广泛应用于转向灯、踏步灯、仪表照明灯、行李厢灯、制动灯、前照灯等信号灯具之中。     

LED汽车灯具设计技术研究

介绍了新型LED汽车灯具特性与优点,提出了设计LED汽车前照灯具的可行性,研究了LED汽车前照灯具的光学系统结构设计、电路设计、灯具散热等关键技术,并以此基础进行试验,检验了LED前照灯系统的效能与稳定性。     

分析如何控制汽车灯具3C认证检测质量

标准化作为质量管理的核心,为此,汽车灯具强制性要求国家标准及国际标准对汽车灯具产品的最低性能做出了规定。而汽车3C认证作为强制性产品认证的法律依据,其对产品认证的监督管理作了统一的规定。文中就汽车灯具3C认证单元的划分,以及如何控制汽车灯具3C认证检测质量做了详细的分析探讨。     

高压细水雾喷头流量系数与雾场特性的关系

喷头流量系数是细水雾系统设计喷头选型的关键设计参数之一,其决定细水雾的雾场特性从而直接影响细水雾系统的灭火性能。为了研究高压细水雾喷头流量系数与雾场特性的关系,构建了喷头及喷嘴雾场特性冷态实验平台,实验测量了两种流量系数的喷头(K=1.0,2.5)及其喷嘴的雾滴粒径分布、雾化锥角、雾场强度等雾场特性参数。实验结果表明系数K从1.0增大至2.5,喷嘴及喷头的雾化锥角、雾滴粒径分布及雾场强度都显著增大。     

LED技术在汽车灯具中的应用

随着我国汽车行业的发展,汽车也开始普遍人们的生活,随之也带动汽车灯具的快速发展与需求量的扩大,众所周知,汽车灯具也是决定了汽车行驶中的安全的关键。随着LED照明灯具的逐步发展,LED灯具照明开始替代普通照明,2009年,LED开始在发达国家进入主照明普及。由于LED灯体现出其光效高(能耗小),寿命长的特点,开始被人们所接受,也开始被用于汽车灯具中,尤其是照明灯、转向灯等的应用。本文主要从汽车灯具的发展、LED技术的优点以及LED技术在汽车灯具中的应用方面进行探讨。     

柴油机缸内雾场的测试

以研究柴油机缸内雾场测量方法为目的,设计改造了适用于缸内雾场测量的单缸柴油试验机,并研制了器和试验机喷油系统同步工作控制系统,成功实现了以曲轴转角为基准的同步拍照,在此基础上,初步实现了缸内雾场的激光全息测量。     

新型含硅常温固化胶粘剂的试验

研究了一种新型含硅常温固化胶粘剂，并试验了其各种性能。内容包括：配方研究、胶接强度测试、耐热老化性能测验、耐盐雾实验、耐介质性能、偶联剂影响、填料作用、空气泡的产生、消除及对粘接性能的影响等。研究表明：该胶粘剂具有强度高、粘接性能好、环境适应能力强等特点，可适用于同种材料及不同种材料的粘接，尤其适合于汽车工业中灯具的密封粘接。同时也对胶粘剂在配制和使用过程中出现的问题及解决方法作了讨论和探索。     

浅谈汽车灯具3C认证检测中的问题及其解决对策

随着我国汽车工业的快速发展,汽车的安全也成为了关注的重点内容。汽车灯具被人们形象的比喻为汽车的眼睛,特别是在夜间行车时灯具对于驾驶员的安全具有不可替代的作用。为了促进我国的汽车工业发展,建立完善的汽车灯认证标准是非常必要的。在汽车灯具的3C认证检测中还存在一些亟待解决的问题,因此应当加强对汽车灯具的认证研究,提高我国汽车工业的发展水平。     

大功率LED路灯散热结构设计研究

目前大功率LED灯具的散热问题已经成为制约LED行业深入发展的瓶颈,体积小、重量轻、结构相对简单、制造加工成本低的散热器是研究的主要方向。不同的散热器由于结构设计不同,工作时散热特点也不尽相同。本文实测现有主流LED灯具散热器并总结分析散热效果,进而提出传热-散热一体的LED灯具散热器结构设计理念,并对LED灯具工作温度场进行分析,验证了传热跟散热一体化设计的理念。     

融合照明与信息显示功能的智能LED汽车灯设计

针对当前汽车灯存在信息传递能力较弱、信息交互不直观等缺点,提出了一种照明与信息显示融合的智能LED汽车灯。在提出汽车灯光路改造及智能控制系统的总体设计方案基础上,借助多物理场有限元仿真软件COMSOL对光路传输性能及可靠性进行了仿真分析及优化设计,最后根据仿真结果定制了透镜等关键组件并制作了汽车灯实验原型。通过试验实测证实,该智能LED汽车灯高效地实现了人-车-环境之间明确、直观的信息交互,能够有效提升汽车驾驶的安全性,并具有兼容性强、成本低、智能化高等优势,它的设计可为无人驾驶技术中人-车-环境交互的发展提供新的思路。     

六角芯棒角隅的测量方法及精度分析

简要论述了桑塔纳车灯ＲＲ反射器的加工模具单元器件六角芯棒的结构特点以及对其角隅的测量方法,最后给出了这一测量方法的精度分析．     

浅议民用建筑应急照明设计

讨论了各规范和标准对应急照明的解释，探讨了疏散照明、安全照明、备用照明等应急照明的设计要求，论述了应急照明线路敷设、应急照明灯具应注意的事项。     

汽车前雾灯结构设计及配光性能

采用PSX24W光源模块设计了汽车前雾灯的机械机构,进行了光通量以及配光性能的研究,通过防水、热循环以及振动试验来测试前雾灯的配光特性,仿真及实验验证了该汽车前雾灯满足设计要求。     

传感器在变速器中的应用

随着汽车变速技术的迅速发展,汽车传感器过去单纯用于发动机上,现在已经扩展到底盘、车身和灯光电气系统上。汽车传统的手动变速换挡已被自动换挡逐步替代,在汽车自动换档的整个控制系统中,汽车在换挡过程中要实现动力性换挡和经济性换挡,传感器的应用就显得十分重要。     

基于高显色性白光LED的博物馆照明系统设计

在详细分析博物馆照明要求的基础上,提出了一种基于白光LED光源的博物馆照明系统解决方案,并进一步实现了低色温、高显色性1 W白光LED的光谱学设计.试验证明,该照明系统解决方案可以满足博物馆内对光比较敏感的参展物品的照明需要.     

LED照明在万豪国际金融中心夜景设计中的应用

LED作为一种高效节能的新型照明光源,在城市建筑的景观照明设计中具有广阔的应用前景。文章通过万豪国际金融中心夜景照明方案的设计实践,探讨将现代化的LED照明技术与重庆市深厚的历史文化相结合,创造出新颖、具有时代感、反映地方文化特色的建筑夜景设计作品。     

浅谈民用建筑绿色照明的节能方式

如何做到建筑照明即节能又绿色？文章阐述了白炽灯、荧光灯、金属卤化灯、高压钠灯的特点及应用场合;分析了镇流器、灯具的合理选择对照明节能的影响;同时改善照明器的控制方式,通过选用先进的开关,采用智能控制从而达到照明绿色节能的需要。     

西安长乐立交供配电及照明系统设计

详细地论述了西安长乐立交照明系统的设计方案优选、照明方式、光源和灯具的选择、灯具的布设、照明控制，以及供电系统的设计等，同时也指出了该系统存在的问题和解决措施．     

公共建筑中普通日光灯和LED日光灯生命周期费用分析

基于普通日光灯和LED日光灯的照明原理及功能参数,应用生命周期费用和工程经济定量分析方法,以海南某大学公共教室照明的原始调查数据为基础,分别计算了普通日光灯和LED日光灯的生命周期费用(年值)及2种日光灯的增量投资收益.结果表明,在满足相同光照强度的前提下,对于长期大量使用照明灯具的场所,LED日光灯较普通日光灯具有较低的费用、较好的经济效果和较高的能源效率.