小学生在校课间体育活动的调查与对策

通过现场调研和学生问卷调查发现,我校小学生课间体育活动存在着三少现象:即参与活动的学生少、活动的场所少、活动的内容少。为改变小学生在校课间体育活动的现状,学校创建了孩子们喜爱的体育活动小园地,以活动园地为载体、推进学生快乐活动自助餐。校园体育活动小园地的创建及其推广使用,受到了学生们的欢迎,有效解决了活动内容少、活动场所少的问题,使更多的孩子们爱玩、能玩、会玩,也有效提高了学生的体质健康水平。     

FT中文网：德国婆婆与中国媳妇

中国社会是家庭联合体,养育后代和赡养父母实行“家庭承包制”。中国媳妇发现,在中国。父母和子女的关系和德国的很不一样。     

小学体育大课间活动有效性研究

主要阐述小学开开展体育大课活动背景及意义,阐明了大课间体育活动的含义及设计原则,介绍了小学大课间体育活动锻炼方法及评价,分析了大课间体育活动的有效性分析,提出了相关建议。     

小学大课间活动整体设计与实施的研究

提出在整体设计的理念下,对小学大课间活动进行理论与实践的研究。在研究中坚持学生立场,着眼于学生长远发展,遵循体育锻炼科学,依据学生身心特点,对大课间进行整体设计,除了对大课间本身的整体思维,对大课间的目标、内容、运动负荷、安全保障、评价体系等也进行整体设计并实施。实践证明大课间活动的综合效益得到提高。     

小学开展大课间体育活动的实践研究

本文分析了小学开展大课间体育活动在学校体育工作中的作用,并对如何操作大课间体育活动进行了实践性研究,指出了在小学开展大课间体育活动是促进学校体育工作发展的有效形式。     

中国人为何不爱搞慈善？

中国历史上的改朝换代,其实质不过是补交一次遗产税而已。美国人比较聪明一点,他们是平常零零散散地交出来。今年6月16日,巴菲特、盖茨倡议美国富豪在有生之年捐出一半财产。到8月6号,美国40位亿万富翁签了字,确认的捐赠总数是6000亿美元。据说他们9月份要来中国,明年3月要去印度。     

中国人为何勤劳而不富有？

“在我的老家湖南,农民每天早出晚归,甚至把老少留在家乡,自己常年在外打工,日复一日,一年到头就是为了一份糊口的收入,没有剩余财富,在温饱的边缘上活着。”华裔经济学家陈志武说。     

触动学生心灵的快乐课堂

一般来说，小学生都喜欢新奇的事物，所以在学习了新授的知识后进行巩固复习时，他们都不怎么愿意认真学习。尤其是小学一年级的学生，自律意识、恒心和耐心等都非常薄弱，课堂上注意力容易分散，其有意注意时间大多数不超过20分钟，只有他们认为有趣的东西才能抓住其注意力。因此，教师应采用学生易接受的教学方法，组织形式多样的课堂活动，如游戏、唱歌、做动作和不同形式的朗读方式等，使学生的学习活动既紧张又活泼，让学生能够在玩乐中学英语，从而为其用英语进行交流打下扎实的基础。     

大西洋月刊：为何从没听说过中国品牌？

国内市场大,但这样的好日子已经不多了。     

欧债危机：中国救与不救？

如果任欧债危机恶化下去,将直接对我国经济形成强烈的冲击。但绝不能用老百姓的辛苦钱养肥一群“白眼狼”。     

《时代》周刊：为何中国没有制胜产业？

美国《时代》周刊发文称,尽管中国已是世界第二大经济体,但却没有一个能保证GDP持续增长的优势企业。作者认为,造成这种现象的原因是中国缺乏能激励创新和满足市场需求的体制：“尽管中国进行了改革．但中国企业总体上信息滞后,缺乏开发新产品的动力。他们关注的重点依然是中央的计划。”     

《联合早报》：中国农村人情负担为何愈来愈重？

教育、送礼和医疗负担已成为压在农民身上的三座“大山”。     

中国大陆南缘不活动大陆边缘和拉裂盆地

中国大陆南缘经历了太平洋板块和特提斯板块与欧亚板块会聚作用的复杂过程,并在不晚于早第三纪早期,已经由活动的大陆边缘转换为不活动的,具有典型的不活动边缘的重力效应特征。根据构造演化分析,大陆南缘的陆缘盆地属不活动边缘拉裂盆地,南海中央海金则属于边缘海盆地。本文阐述了亚洲大陆南缘的主要转换断裂系统,讨论了这些断裂系统所反映的太平洋—特提斯板块和欧亚板块之间板块边界的应力机制和活动方式,认为在特提斯—印度洋域,这些转换断裂系统从西向东延伸,分别属于右旋和左旋滑移。它们对中国大陆南缘边缘构造带和含油气盆地的形成和地质演化起着重要的作用。     

专利在中国：中国创新活动的现状与未来

1引言2008年的北京奥运会是在一个令世人震撼的背景下举行的,这个背景就是中国本身,她的高速增长吸引了来自全世界的关注和兴趣。中国财富的增长和生活水平的提高展示了这个国家的发展,实际上在这些发展背后发生的变化也是巨大的。中国经济发展的重点已经开始从传统的农业和制造业转向创新活动。自1978年中国实行改革开放政策以来,中国已经从一个发展中国家崛起为仅次于美国的世界第二大经济体,这首先体现在购买力平价[1]方面,     

铁路事故处理为何不与国际“接轨”？ 警惕中国铁路的系统性风险

＂7·23＂特别重大动车追尾事故后,铁道部发言人王勇平先生仍然坚称,中国的高铁是安全的,技术是一流的。这真是＂见了棺材也不落泪＂的典范。