乙酰化竹材的物理力学性质

<正>本试验对乙酰化后和未处理毛竹材的物理力学性质进行了较全面的研究。试验表明,2号、3号竹杆试样形状大小相同,乙酰化的工艺条件也相同,但试样乙酰化后增重百分率(WPG)却不同。2号株WPG小于3号株WPG,前者为19.28％±1.98,后者为22.66％±1.69,两株差异显著,显著值(T)大于2。 毛竹乙酰化后比未处理之容重、公定容重均有增加,而干缩系数、体积干缩系数、湿胀性均有减少。毛竹乙酰化后力学强度均比未处理者小。未处理者,2号样株之顺纹抗压破坏强度为702.07±10.21公斤/厘米~2,3号株为664.81±16.87公斤/厘米~2;乙酰化后2号样株为654.93±9.82公斤/厘米~2,3号株为615.10±19.81公斤/厘米~2     

盾构隧道管片力学特性三维有限元分析

采用三维有限元法,以广州地铁使用的管片为研究对象,将管片在施工阶段受到的千斤顶顶力、不均匀注浆压力和正常使用阶段受到的土压力、水压力、周围土层的弹性抗力概化为5种荷载,共10个计算模型,利用通用有限元软件ADINA,分析了单块管片的应力、裂缝分布、极限荷载与薄弱之处.计算结果表明:管片的制作和安装精度极大地影响了管片在施工状态时应力分布;环缝面的不平整更容易造成管片的应力集中而产生开裂,裂缝主要沿盾构推进方向发展;正常使用状态下管片的薄弱之处为螺栓孔,裂缝主要在螺栓孔及其附近区域出现;比较各阶段的裂缝发展形式可以认为,管片在施工阶段所需配筋量在一般情况下成为控制配筋量,在正常使用阶段,配筋所起作用不显著.     

珊瑚礁物理力学性质分析及工程应用

为满足生产和生活需要,人类对海洋空间的利用日益迫切,随着海上工程活动日益增多,遇到许多与珊瑚礁相关的岩土问题。结合现场原位测试及室内岩土试验,对巴哈马北阿巴科港地区珊瑚礁的工程物理力学性质进行了总结分析。     

盾构隧道近距离侧穿桩基的施工力学响应研究

盾构开挖近距离侧穿既有桩基的问题值得关注。采用两阶段位移法,提出了近距离盾构开挖对侧向桩基影响的简化计算方法。以典型工程实例为背景,计算桩基受影响规律,且与三维数值计算结果对比分析。结果表明:盾构开挖引起侧向桩基最大水平位移为4.25 mm,相应弯矩和剪力最大值分别为1 176.09 k N·m、505.1 k N。桩受盾构开挖影响范围可以通过45°+φ/2的角度扩散计算确定。与数值计算结果对比分析表明,文章提出的计算方法可行,可用于预测盾构开挖引起紧邻既有桩基的扰动。     

宁波地区软土物理力学性质试验研究

通过对宁波地区历年所兴建工程的地基勘察报告的分析与研究,并针对宁波地区软土进行了基本物理性质试验和基本力学性质试验。试验结果揭示了各试验参数指标之间的相互关系,这对宁波地区的实际工程有参考应用价值。     

庆阳地区湿陷性黄土物理力学性质及湿陷性变化规律研究

采用室内试验方法,对庆阳地区8个辖区55个工点的湿陷性黄土进行了研究.重点论述了庆阳地区黄土在不同地貌单元,不同气候条件下物理力学性质及湿陷性变化规律.     

浅析花岗岩残积土的物理力学性质

根据深圳地铁工程勘察成果,对花岗岩残积土的物理力学性质进行了分析,阐述了花岗岩残积土的颗粒分析、孔隙比、压缩特征等,对深圳地区花岗岩的工程性质有了初步了解。     

地质聚合物基细粒盾构渣土免烧砖性能试验研究

现阶段,我国地铁及其他基础设施建设发展迅速,将产生巨量盾构渣土.为大量消纳盾构渣土,结合地质聚合物法制备了免烧建材,以期为盾构渣土的处置及资源化利用提供参考.利用2 mm以下细粒盾构渣土、粉煤灰和粒化高炉矿渣为原料,以水玻璃和氢氧化钠溶液混合液为碱性激发剂,采用浇筑成型的方法,制备了2种细粒盾构渣土标准免烧砖,并分别测试其自然养护28 d后的单轴抗压强度、抗折强度、软化系数以及抗冻性.结果表明,粉煤灰地质聚合物基和粒化高炉矿渣地质聚合物基细粒盾构渣土免烧砖的抗压强度分别为15.7 MPa、41.8MPa;抗折强度分别为4.4 MPa、4.9 MPa;软化系数分别为0.90、0.95;25次冻融循环后的强度损失分别为15.3%、16.5%,质量损失为1.8%、0.8%,符合免烧砖标准及相关要求.     

化香木材物理力学性质的研究

<正>本文研究化香木材的一些物理力学性质,测出了各种性质的平均值和标准差。对各种强度性质和容积重的关系进行了回归分析;对径、弦向强度平均数进行了差异显著性检验;对我国三个地区化香木材物理力学性质进行了比较。     

酸性污染土物理力学性质的室内试验研究

基于上海地区浅层软粘性土较易被污染,且通常工业污染中以硫酸污染最为严重这一原因,选用该地区浅层典型的淤泥质粉质粘土,通过室内浸泡方法制备酸性污染土,系统研究了不同浓度硫酸溶液、不同侵蚀时间对土体物理力学性质的影响,研究表明:随酸侵蚀时间的推移,土的含水量、孔隙比、液塑限都是随硫酸浓度的增加而增加;土的圆锥入土深度随着浸泡时间的延长、酸液浓度的增加而加大,微型十字板强度减小,直剪固快试验结果规律不明显;压缩系数随浸泡时间的延长呈增大的趋势,压缩模量呈减小的趋势,而压缩系数和压缩模量随酸液浓度的变化规律不明显.同时对污染土几种强度试验方法的有效性进行对比分析,表明直剪固快试验有效性差;微型十字板试验和圆锥入土深度试验结果相吻合,有效性好,建议采用微型十字板和圆锥入土深度试验进行污染土室内强度试验.     

高渗透地层土压盾构渣土改良试验研究

土压平衡式盾构施工在砾砂地层中容易出现螺旋排土器喷涌等问题,为了维持开挖面稳定,使盾构顺利掘进,需要对土压舱内的渣土进行改良.传统的渣土改良方案如加膨润土泥浆和气泡很难满足改良要求,文章通过对砾砂地层土颗粒的级配特征进行分析,发现砂砾地层缺少0.075~0.05 mm和0.25~0.01 mm粒组,通过粉土补充该粒组即在膨润土泥浆中掺入粉土对渣土进行改良,渣土的渗透系数大幅下降,改良效果良好.     

造纸脱墨污泥基础性质和资源化利用方向

分析了造纸脱墨污泥基础性质.包括含水率、有机物含量、pH值、干污泥中纤维含量、干污泥中灰分含量、湿污泥中纤维长度及分布、干湿污泥中细菌、湿污泥中CHSN含量、污泥灰分中金属离子含量.结果显示,污泥含水率较高,有机物含量大,其中大多是纤维,pH值为中性.污泥中纤维长度较短,大部分(约77%)纤维的长度在0.20 mm以下.污泥中有大量细菌等微生物,但蛋白质含量不高.污泥有毒重金属含量低于国家标准.文中进一步分析了其资源化研究的主要方向,有混合燃烧、制造填料、土壤改良、农业利用等,为脱墨污泥的资源化利用提供研究基础.     

硫酸盐侵蚀后地铁盾构隧道纵缝接头抗弯力学模型

基于地铁盾构隧道混凝土被硫酸盐侵蚀实际工况,建立了能够考虑接缝细部构造、表面混凝土及螺栓等且接缝截面可离散为不同类型受压区的纵缝接头正弯矩力学模型。采用全积分形式进行混凝土本构关系运算,适用分析混凝土被硫酸盐侵蚀后接缝面混凝土压碎、螺栓屈服以及接头极限状态。结合数值计算进行对比分析,两者结果基本一致,验证了力学模型合理性。研究结果表明:正弯矩作用下,混凝土被硫酸盐侵蚀对纵缝接头力学性能的影响主要表现在外表面边缘混凝土接触之后。随着硫酸盐侵蚀时间的增长,纵缝接头极限弯矩不断减少,但减幅较为平均。同时,各变形量最大值也随着侵蚀时间的增长而减小,但减幅各自不同。随着硫酸盐侵蚀厚度的增大,纵缝接头极限弯矩及各变形量最大值均不断减少,且减幅不断增大。     

化学絮凝与消泡材料对盾构渣土渗流性能的作用机理

为促进盾构渣土的资源化利用,针对土压平衡盾构渣土成分复杂、含水率高且渗透性差等问题,结合渗透试验、压汞测试和计算机断层扫描（CT）等方法,分析盾构渣土的多尺度渗流特征,探究掺入絮凝剂阳离子型聚丙烯酰胺（CPAM）和消泡剂有机硅氧烷对渣土渗透性能的影响和作用机理。结果表明：原状盾构渣土的水分渗流受土体内泡沫的影响,渗透系数最终稳定在7.72×10^-6 cm?s^-1附近,土体孔隙率高且孔径小贯通性差。絮凝剂的掺入可以改善盾构渣土的渗透性能,这是因为CPAM的吸附架桥和电中和作用,但掺量过大则会抑制渗流;该试验中CPAM的最佳掺量为0.30 %,渗透系数最高可达2.55×10^-5 cm?s^-1。消泡剂有机硅氧烷的掺量越高,盾构渣土的渗透系数越大,消泡剂可以快速消破土体内部泡沫并提高渗流通道的连通性;本试验的最佳掺量为0.20 %,渗透系数可达1.31×10^-5 cm?s^-1。     

红皮云杉人工林木材物理力学性质的研究

研究了３０年左右生红皮云杉人工林木材的主要物理力学性质，并对人工林与天然林木材基本密度的径向变异及主要材性差异进行了比较。结果为：（１）由于红皮云杉３５年生人工林尚处于龄期，其木材的主要物理力学性能均低，其中基本密度０．３１８ｇ／ｃｍ＾３，顺纹抗压强度２９．２１ＭＰａ，抗弯强度５６．６３ＭＰａ，弯曲弹性模量７．７８８ＧＰａ。（２）人工林木材的密度干缩率以及顺压强度、抗弯强度均略低于天然林，而吸水率     

粉煤灰的理化性质及其资源化的现状与展望

粉煤灰是火力发电厂的主要废弃物，其产量大、占地多，易形成扬尘，并污染地下水，造成严重的环境问题。本文介绍了粉煤灰的物理化学性质及特点，及其国内外的资源化利用现状，并从工业建筑、农业利用和环境影响与污染治理的三个方面做了分析与探讨，最后对粉煤灰的未来利用发展作了展望。     

特殊矿岩物理力学性质相关性与分级研究

对于可凿性可爆性不一致的特殊矿体,不能采用目前常用的评价标准比较单一的矿岩坚固性分级方法,须对其可凿性和可爆性分别评价以确定凿岩爆破参数.其可凿性和可爆性可用其物理力学性质分别进行评价.利用线性和高次回归方法,对所测定出的特殊矿岩的物理力学性质进行相关性研究,发现矿岩的波阻抗Z、弹性模量E和抗拉强度σL最能反映矿岩可凿性可爆性,并对凿岩爆破工作提出了可行建议.图5,表2,参10.     

贮灰场粉煤灰的物理力学性质试验研究

对扬子石化贮渣场的粉煤灰进行了化学组成、渗透、级配、压缩、击实、直接剪切等一系列物理力学性能试验,对其基本的力学性质、工程特性及其影响因素作了深入细致的分析和研究,为这种材料在地基处理中的应用提供了指导和参考意见。