| 乘波布局飞行器宽速域气动特性与研究 |
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| 引用本文： | 王发民①,丁海河②,雷麦芳①.乘波布局飞行器宽速域气动特性与研究[J].中国科学(E辑),2009,39(11):1828-1835. |
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| 作者姓名： | 王发民① 丁海河② 雷麦芳① |
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| 作者单位： | ① 中国科学院力学研究所, 北京 100190; ② 中国航天科工集团二院二部, 北京 100854 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(批准号: 10772186, 90505016)资助项目 |
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| 摘 要： | 乘波体是利用前缘线贴体激波得到高升阻比特性的一种气动布局，产生于某一特定流场．它因前缘钝化引起的脱体激波对气动特性的影响，以及非设计工况时的气动性能，一直是航空工程界关注的工程科学问题．本文利用低速和高速乘波体各自的特性，提出了一个从起飞、加速到高超声速巡航的宽速域飞行器，并根据气动热载，进行了前缘钝化．理论研究和风洞试验结果说明，它在亚跨超和高超声速的范围内都具有良好的气动性能．
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| 关 键 词： | 乘波布局 宽速域气动特性 高升阻比 |
| 收稿时间： | 2009-03-19 |
| 修稿时间： | 2009-06-06 |
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