| 可用于川藏公路高陡边坡的两种加固新技术 |
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| 引用本文： | 杨志法,祝介旺,张路青,崔鹏,李晓,尚彦军.可用于川藏公路高陡边坡的两种加固新技术[J].中国科学(E辑),2003,33(Z1):41-46. |
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| 作者姓名： | 杨志法 祝介旺 张路青 崔鹏 李晓 尚彦军 |
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| 作者单位： | 1. 中国科学院地质与地球物理研究所,北京,100029
2. 中国科学院、水利部山地灾害与环境研究所,成都,610041 |
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| 基金项目： | 中国科学院知识创新项目(KZCX2-306)资助 |
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| 摘 要： | 抗滑桩是岩石边坡加固工程中应用非常普遍的一种方法, 而锚固洞在水利水电工程的边坡加固中也得到了多处应用. 但在应用过程中发现存在着一些不足之处. 作者利用预应力结构抗拉能力强的优势, 发明了预应力锚梁和预应力抗滑桩这两项边坡加固新技术, 以克服一般抗滑桩和锚固洞的缺点. 这两项新技术集工程勘察、加固、排水、监测和补强于一体, 使边坡的加固效果更好, 检测更加方便, 功能与成本之比即价值得到大幅度的提高. 若将其应用到川藏公路滑坡灾害的防治上, 可望取得很好的加固效果.
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| 关 键 词： | 岩石边坡 预应力锚梁 预应力抗滑桩 |
| 修稿时间： | 2003年9月9日 |
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