长沙地铁3号线盾构施工法引起的地表沉降及控制因素分析 |
| |
引用本文: | 彭再高,尹小波.长沙地铁3号线盾构施工法引起的地表沉降及控制因素分析[J].河南科技,2018(7). |
| |
作者姓名: | 彭再高 尹小波 |
| |
作者单位: | 中南大学地球科学与信息物理学院;中南大学有色金属成矿预测与地质环境监测教育部重点实验室 |
| |
摘 要: | 本文主要研究长沙地铁3号线盾构施工法引起的地表沉降规律,并探讨盾构施工法引发地表沉降的主要控制因素,得出长沙地铁盾构法施工的地表沉降的典型特点。结果显示:雅长区间的地表不均匀沉降主要发生在盾构区间的首段和尾段。因此,长沙地铁盾构施工过程中应积极采取相应的工程措施,优化设计方案,防止水岩相互作用而导致的涌水涌沙,合理设置土仓平衡压力,配置渣土改良系统,提高土仓中砂卵石土的流塑性和止水性。
|
本文献已被 CNKI 等数据库收录! |
|