粉粒、砂粒颗粒组成对土体承载力的影响研究

通辽至霍林河铁路扩能改造工程,沿线粉细砂中粉粒含量较大,用标准贯入试验得到粉砂的平均标贯击数都相当低,按现有规范用N值确定地基承载力太低,不能满足施工设计要求;粉土中由于含有砂粒,粉粒间连接较弱,在取原状样时很容易失落及室内土工试验中很容易扰动,所测数据误差较大。通过进行室内土工试验、标准贯入试验、静力触探试验以及平板荷载试验,获取了粉土及粉细砂中含不同粉粒对其基本承载力的影响,并对结果分析讨论。同时对不同试验指标进行对比分析,分析造成承载力特征值差异的具体原因。最后确定利用钻孔资料进行土体的定名和分层,用静力触探试验经与荷载试验结果对比后确定地基基本承载力。这样既满足了设计施工要求又不会造成工程浪费。