基于方格的道路网络中出租车乘客效应函数模型和优化策略(英文) |
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引用本文: | 汤海涅,李德敏,张光林,王小明.基于方格的道路网络中出租车乘客效应函数模型和优化策略(英文)[J].黑龙江大学自然科学学报,2018(2). |
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作者姓名: | 汤海涅 李德敏 张光林 王小明 |
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作者单位: | 东华大学信息科学与技术学院;东华大学教育部数字化纺织服装技术工程研究中心 |
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摘 要: | 为解决乘客根据最优策略进行选择乘坐出租车的问题,提出了一种基于方格道路网络的乘客效用函数模型。假设出租车司机和乘客在网上都可以清晰地看到和知道彼此的地理位置和目的地的情况下,分析了可能出现的三种情况,构建了相对应的三个等效函数。出租车的速度和出租车与乘客的距离能够影响这几个等效函数。仿真结果显示,出租车的速度和出租车到乘客的距离确实是2个重要的自变量,与之前推导的理论和策略符合。乘客能够根据不同的出租车与它位置的距离判断出最优策略,从而选择最优的出租车搭乘。
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