| 轿车前碰撞横梁的轻量化设计 |
| |
| 引用本文： | 何涛,臧继嵩,高会敏.轿车前碰撞横梁的轻量化设计[J].湘潭大学自然科学学报,2013,35(2):86-89. |
| |
| 作者姓名： | 何涛 臧继嵩 高会敏 |
| |
| 作者单位： | 1. 北华航天工业学院,河北廊坊,065000
2. 北京奔驰汽车有限公司,北京,101100 |
| |
| 基金项目： | 河北省科技厅资助项目，河北省高校先进制造技术与生产过程自动化应用技术研发中心资助项目 |
| |
| 摘 要： | 在综合分析了汽车轻量化的背景及其必要性的基础上,给出了汽车轻量化的实现途径,同时以轿车前碰撞横梁为例,介绍了汽车零部件轻量化设计的方法和流程,最后通过实验验证,前碰撞横梁轻量化后,仍能满足有关性能指标.
|
| 关 键 词： | 碰撞横梁 轻量化 设计 |
Light Weighting Design for the Front Collision Beam of Car |
| |
| HE Tao
,
ZANG Ji-song
,
GAO Hui-min.Light Weighting Design for the Front Collision Beam of Car[J].Natural Science Journal of Xiangtan University,2013,35(2):86-89. |
| |
| Authors: | HE Tao ZANG Ji-song GAO Hui-min |
| |
| Institution: | 1.North China Institute of Aerospace Engineering,Langfang 065000; 2.Beijing Benz Automobile Corporation,Beijing 101100 China) |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | collision beam lightweight design |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《湘潭大学自然科学学报》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《湘潭大学自然科学学报》下载免费的PDF全文 |
|
