| 车辆主动悬架系统及其控制方法 |
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| 引用本文： | 刘少军,饶大可,黄中华.车辆主动悬架系统及其控制方法[J].湘潭大学自然科学学报,2003,25(2):65-69. |
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| 作者姓名： | 刘少军 饶大可 黄中华 |
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| 作者单位： | 中南大学,湖南,长沙,410083 |
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| 基金项目： | 教育部重点研究项目资助 (2 0 0 0 -0 113 1) |
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| 摘 要： | 主动悬架系统能使汽车乘坐舒适性和操作安全性同时得到改善，是当前汽车业的一个热点研究课题，也是主动隔振研究中的一个典型对象．介绍和比较了当前国外两种不向类型的液压主动悬架系统，介绍和评价了天棚阻尼器控制、最优控制、H∞控制、预见控制、模糊控制，等主动悬架系统上常用和有发展前途的控制方法和特点．
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| 关 键 词： | 主动振动控制 主动悬架 控制方法 汽车 |
| 文章编号： | 1000-5900(2003)02-0065-05 |
| 修稿时间： | 2002年12月26 |
Active Suspension System and Its Control Method for Vehicles |
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| LIU Shaojun,RAO Dake,HUANG Zhonghua.Active Suspension System and Its Control Method for Vehicles[J].Natural Science Journal of Xiangtan University,2003,25(2):65-69. |
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| Authors: | LIU Shaojun RAO Dake HUANG Zhonghua |
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| Institution: | LIU Shaojun,RAO Dake,HUANG Zhonghua 2 |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Active vibration control Active suspension Control method Automobile |
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