| 多车型条件下机场接送服务的协作调度优化 |
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| 引用本文： | 许争争,于洋,唐加福.多车型条件下机场接送服务的协作调度优化[J].东北大学学报(自然科学版),2014,35(8):1093-1096. |
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| 作者姓名： | 许争争 于洋 唐加福 |
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| 作者单位： | (1 东北大学 工商管理学院， 辽宁 沈阳110819； 2 东北大学 信息科学与工程学院， 辽宁 沈阳110819) |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(61203182);教育部高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20120042110023);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(N110404021) |
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| 摘 要： | 针对多车型机场接送服务，建立了以最少行驶总里程数为目标的协作调度模型.根据模型特点，提出用于模型求解的启发式优化算法.该方法在初步规划出基本路径后，寻找出需要一辆车单独服务的载客点，即孤立点.分别考虑了孤立点与基本路径的协作方式、剩余基本路径与已和孤立点协作的基本路径的协作方式，以及最终剩余路径之间的协作方式，由此获得了协作模式下的车辆调度方案.仿真实验证明，本文提出的协作调度模型及优化算法能有效降低机场接送服务的运营成本.
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| 关 键 词： | 机场接送服务 载客率 车辆协作 协作调度模型 优化算法 |
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