| 基于LS-DYNA模拟碰撞诱发的裂纹扩展 |
| |
| 引用本文： | 马辉,曾劲,吴志渊,秦朝烨.基于LS-DYNA模拟碰撞诱发的裂纹扩展[J].东北大学学报(自然科学版),2015,36(11):1653-1657. |
| |
| 作者姓名： | 马辉 曾劲 吴志渊 秦朝烨 |
| |
| 作者单位： | (1. 东北大学 机械工程与自动化学院， 辽宁 沈阳110819; 2. 清华大学 机械工程系， 北京100084) |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金委员会与中国民用航空局联合资助项目(U1433109); 中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(N130403006， N140301001); 教育部新世纪人才支持计划项目(NCET-11-0078). |
| |
| 摘 要： | 以限位装置这一实例为研究对象,基于LS-DYNA有限元软件,根据材料的结构特性,选择了分段线性塑性材料模型,进而模拟了运动物体与限位装置碰撞产生的裂纹扩展路径.分析了不同裂纹角度、裂纹深度、失效应变以及冲击速度等4种工况下的裂纹扩展规律.研究结果表明针对本研究的限位装置,冲击速度和裂纹角度对裂纹扩展路径影响较大,而裂纹深度和失效应变对裂纹扩展路径影响较小.
|
| 关 键 词： | 裂纹扩展 LS-DYNA 限位装置 显式动力学 碰撞 |
Crack Propagation Simulation Caused by Collision Based on LS-DYNA Software |
| |
| MA Hui,ZENG Jin,WU Zhi-yuan,QIN Zhao-ye.Crack Propagation Simulation Caused by Collision Based on LS-DYNA Software[J].Journal of Northeastern University(Natural Science),2015,36(11):1653-1657. |
| |
| Authors: | MA Hui ZENG Jin WU Zhi-yuan QIN Zhao-ye |
| |
| Institution: | 1. School of Mechanical Engineering & Automation， Northeastern University， Shenyang 110819， China; 2. Department of Mechanical Engineering， Tsinghua University， Beijing 100084， China. |
| |
| Abstract: | The crack propagation path was simulated based on the piecewise linear plastic material model， which was caused by the collision between moving object and caging device using LS-DYNA software. Furthermore， four cases related to crack angles， crack depths， failure strains， and impact velocities were presented to analyze the crack growth laws. The results show that impact velocities and crack angles both have a great influence on crack propagation path， while crack depths or failure strains impacts relatively less. |
| |
| Keywords: | crack propagation LS-DYNA caging device explicit dynamic collision |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《东北大学学报(自然科学版)》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《东北大学学报(自然科学版)》下载免费的PDF全文 |
