| 叉车减震垫检测机构动力学性能优化的设计研究 |
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| 引用本文： | 石怀荣,胡 娟.叉车减震垫检测机构动力学性能优化的设计研究[J].河北科技大学学报,2011,32(4):326-329. |
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| 作者姓名： | 石怀荣 胡 娟 |
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| 作者单位： | 蚌埠学院机械与电子工程系,安徽蚌埠,233000 |
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| 基金项目： | 安徽省科技厅2010年度长三角科技联合攻关项目(10140702025); 安徽省教育厅自然科学研究项目(KJ2011Z241) |
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| 摘 要： | 基于机构工作目标和机构动力学特性,采用优化设计方法对机构中构件的质量和形状等进行优化设计,建立了检测机构动力学、结构参数以及机构工作性能的优化计算模型,确定了机构优化设计目标函数,为研制减震垫性能检测装置奠定了基础.
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| 关 键 词： | 检测机构 惯性力 机构设计 减振 |
| 收稿时间： | 2011/2/25 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2011/4/25 0:00:00 |
Optimization design of dynamic performance of forklift shock pad feeler mechanism |
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| SHI Huai-rong and HU Juan.Optimization design of dynamic performance of forklift shock pad feeler mechanism[J].Journal of Hebei University of Science and Technology,2011,32(4):326-329. |
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| Authors: | SHI Huai-rong and HU Juan |
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| Institution: | SHI Huai-rong,HU Juan(College of Mechanical and Electronic Engineering,Bengbu College,Bengbu Anhui 233000,China) |
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| Abstract: | In view of the working effect expectation and the dynamic performance of the feeler mechanism,optimization design of the qualities and forms of members in mechanisms is implemented to reduce inertial force.Optimal computational model is designed and optimization design goal function is determined. |
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| Keywords: | feeler mechanism inertial force mechanism design vibration attenuation |
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