| 突发灾难下大型路网中的人员疏散模型 |
| |
| 引用本文： | 赵岩,高社生,姜微微.突发灾难下大型路网中的人员疏散模型[J].长安大学学报(自然科学版),2013,33(2). |
| |
| 作者姓名： | 赵岩 高社生 姜微微 |
| |
| 作者单位： | 西北工业大学自动化学院,陕西西安,710072 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金项目，陕西省自然科学基金项目 |
| |
| 摘 要： | 为减少突发灾难下人民生命财产的损失,研究适合中国国情的大型路网环境中人员疏散问题.在分析突发性灾难发生的类型、扩散模式及其对大型路网运输能力影响的基础上,设计了灾难对路段的影响矩阵；采用以公共交通为主,私家车辆为辅的人员疏散方案,建立由虚拟疏散起点模块、虚拟疏散终点模块、流量分配模块和疏散时间预测模块组成的大型路网人员疏散模型；并应用实际路网和模拟路网进行仿真.结果表明:设计的疏散模型能在较短时间内,得到最优疏散路线,并快速分配路段流量；针对大型复杂的路网,也能在1 min内设计出疏散最佳的路径,并得到各疏散节点上的实时流量；该方法可以为决策人员制定疏散计划提供依据,提高受灾人员疏散效率,减少生命财产损失.
|
| 关 键 词： | 交通工程 疏散模型 突发灾难 大型路网 |
Model of a large-scale transportation network for evacuation under emergency |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
