|
|||||
|
|
| 沥青路面压实效果评价指标 | |
| 引用本文： | 李彦伟,范换持,陈小龙,张争奇.沥青路面压实效果评价指标[J].长安大学学报(自然科学版),2012,32(3):34-39. |
| 作者姓名： | 李彦伟 范换持 陈小龙 张争奇 |
| 作者单位： | 1. 河北省石家庄市交通运输局,河北石家庄,050051 2. 安徽省交通规划设计研究院,安徽合肥230088／长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西西安710064 3. 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西西安,710064 |
| 基金项目： | 交通运输部西部交通建设科技项目(2006 318 812 21) |
| 摘 要： | 为了准确评价沥青路面压实效果,采用无核密度仪对路面密度进行检测,分析不同类型压路机的有效作用范围,并在分析现行沥青路面压实效果评价指标合理性的基础上,结合有效压实功原理,提出了以压实指数为评价路面压实效果的评价指标。最后,通过浸水汉堡车辙试验,验证评价指标与高温稳定性的相关关系。结果表明：与评价指标空隙率相比,压实指数作为评价指标能更好地评价沥青路面的压实质量;压实指数与车辙深度、蠕变速率等高温稳定性参数的相关性明显,可用来评价路面的抗车辙性能。 |
| 关 键 词： | 道路工程 沥青路面 压实工艺 评价指标 无核密度仪 浸水汉堡车辙试验 |
Compaction effect evaluation parameter of asphalt pavement |
|
| LI Yan-wei,FAN Huan-chi,CHEN Xiao-long,ZHANG Zheng-qi.Compaction effect evaluation parameter of asphalt pavement[J].JOurnal of Chang’an University:Natural Science Edition,2012,32(3):34-39. | |
| Authors: | LI Yan-wei FAN Huan-chi CHEN Xiao-long ZHANG Zheng-qi |
| Institution: | 1.Department of Transportation,Shijiazhuang City Government,Shijiazhuang 050051,Hebei, China;2.Anhui Province Institute of Communications Consulting and Design,Hefei 230088, Anhui,China;3.Key Laboratory for Special Area Highway Engineering of the Ministry of Education,Chang’an University,Xi’an 710064,Shaanxi,China) |
| Abstract: | |
| Keywords: | road engineering asphalt pavement compaction technology evaluation index non-nuclear density gauge immersion Hamburg wheel-tracking tests |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ | |