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双向双车道公路路段仿真研究中车辆行为设计
引用本文:王元庆,朱海滨,李继锐,严宝杰,周伟.双向双车道公路路段仿真研究中车辆行为设计[J].长安大学学报(自然科学版),2001,21(1):68-70.
作者姓名:王元庆  朱海滨  李继锐  严宝杰  周伟
作者单位:1. 长安大学 公路工程学院,
2. 福建省公 路局,
3. 辽宁省公路局,
基金项目:国家“九五”重点攻关项目(96-412-02-01)
摘    要:结合公路通行能力研究课题,介绍了双向双车道公路通行能力仿真研究中关于车辆行为的技术设计方法,根据车辆行驶状况及关系的设定,确定车辆跟驰方式模型;依据车辆行车间距的选定,利用开发出的仿真程序得到以小轿车为标准车的车辆折算系数,为制定中国的公路通行能力手册提供参数。

关 键 词:双向双车道公路  车辆行为设计  跟驰方式模型  折算系数
文章编号:1007-4112(2001)01-0068-03
修稿时间:2000年2月25日

Simulating Vehicle Action on Section of Dual-lane Two-way Highway
WANG Yuan-qing,Zhu Hai-bin,LI Ji-rui,YAN Bao-jie,ZHOU Wei.Simulating Vehicle Action on Section of Dual-lane Two-way Highway[J].JOurnal of Chang’an University:Natural Science Edition,2001,21(1):68-70.
Authors:WANG Yuan-qing  Zhu Hai-bin  LI Ji-rui  YAN Bao-jie  ZHOU Wei
Abstract:Integrating with the task of highway capacity study,how to progr am automobiles action for dual-lane two-way highway capacity imita tion is introduced.According to the enactment of status of vehicle running and connection,model of vehicle following mode is confirmed.By the enactment of vehi cle travelling crane space,passenger car equivalents coefficient is simulated by the emluator to provide parameters for Chinese highway capacity manual.
Keywords:
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