首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
     检索      

轨道交通枢纽换乘效率DEA非均一评价模型
引用本文:覃煜,晏克非.轨道交通枢纽换乘效率DEA非均一评价模型[J].长安大学学报(自然科学版),2002,22(4):48-51,54.
作者姓名:覃煜  晏克非
作者单位:1. 同济大学,交通运输工程学院,上海,200092华中科技大学,交通学院,湖北,武汉,430074
2. 同济大学,交通运输工程学院,上海,200092
基金项目:国家自然科学基金资助项目(59978035)
摘    要:换乘效率是对轨道枢纽换乘功能的综合度量,对其评价能够发现轨道枢纽在运动过程中存在的问题并能找出解决问题的有效途径,通过对多指标综合评价问题均一评价方法的局限性分析,提出了用数据包络分析方法进行轨道枢纽换乘效率评价的新思路,建立了输入输出指标体系和DEA非均一评价模型,给出了换乘效率,输入冗余率和输出亏空率以及运行有效性的评价分析方法,并进行了广州地铁枢纽换乘效率评价的实例研究,结要表明利用DEA方法评价轨道枢纽的换乘效率比传统方法具有更为明显的优势。

关 键 词:轨道交通枢纽  换乘效率  DEA  非均-评价模型  数据包络分析
文章编号:1671-8879(2002)04-0048-04

Non-uniform evaluation model of mass transit hub transfer ef ficiency in data envelopment analysis
Abstract:
Keywords:
本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录!
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号