横观各向同性刚性路面体系静动力分析

针对具有横观各向同性性质弹性板和地基土构建的路面结构体系,使用有限元-无限元耦合方法,编制相应的Matlab程序,分别对该体系在均布荷载和移动荷载作用下进行了静动力响应分析。研究结果表明:通过模拟该体系在均布静载下的地基沉降数值计算,在利用有限元-无限元耦合方法解决板与地基构建的路面结构体系的基础上,对板与地基引入横观各向同性理论可以满足计算精度要求,并使计算模型更接近实际情况,计算结果也更具有实际指导意义;同时通过模拟车辆移动荷载,对路面结构体系进行动力响应分析,对比是否考虑横观各向同性体的2种理论模型的计算结果,给出了该结构体系的位移最大值和加速度最大值的变化规律,为工程设计提供了一种经济有效的理论指导。