| 考虑非均布轮载效应时超载对沥青路面结构的力学影响 |
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| 引用本文： | 胡小弟,孙立军.考虑非均布轮载效应时超载对沥青路面结构的力学影响[J].长安大学学报(自然科学版),2003,23(2):32-36. |
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| 作者姓名： | 胡小弟 孙立军 |
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| 作者单位： | 同济大学,道路与交通工程教育部重点实验室,上海,200092 |
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| 摘 要： | 超载是中国公路上普遍存在的现象 ,而且超载时轮胎接地压力往往表现出非均匀分布特性 ,这将对路面结构产生很不利的影响。采用三维有限元分析方法 ,分析了柔性基层和半刚性基层的沥青路面结构 ,在不同的超载量情形下路面结构应力响应的差异。
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| 关 键 词： | 沥青路面 超载 应力响应 非均匀分布 三维有限元 |
| 文章编号： | 1671-8879(2003)02-0032-05 |
| 修稿时间： | 2001年5月23日 |
Stress response of asphalt pavement caused by over loading under non-uniform distributed tire pressure |
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| HU Xiao-di,SUN Li-jun.Stress response of asphalt pavement caused by over loading under non-uniform distributed tire pressure[J].JOurnal of Chang’an University:Natural Science Edition,2003,23(2):32-36. |
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| Authors: | HU Xiao-di SUN Li-jun |
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| Abstract: | The over loading is very prevalent on highway in China,and the tire pressure takes on non-uniform distributed, so it would be very disadvantageous to the pavement structure. A three dimensional finite element analysis method is utilized to analyze the difference of mechanics response under different levels over loadings in asphalt pavement of simi-rigid base layer and flexible base layer. |
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| Keywords: | asphalt pavement over loading mechanics response non-uniform distributed 3D finite element method |
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