| 贝雷法设计密度对沥青混合料性能的影响 |
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| 引用本文： | 申康,陈爱文,吕文江,郝培文.贝雷法设计密度对沥青混合料性能的影响[J].长安大学学报(自然科学版),2008,28(3):16-20. |
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| 作者姓名： | 申康 陈爱文 吕文江 郝培文 |
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| 作者单位： | 长安大学公路学院,陕西西安,710064 |
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| 基金项目： | 国家西部交通建设科技项目 |
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| 摘 要： | 根据级配反算方法给出了贝雷法设计密度的公式,按照贝雷法设计级配的原则,选择设计密度为松装密度90%、950%、100%、105%、110%的5个不同等级的设计密度值设计级配,并在固定沥青用量条件下对沥青混合料进行了试验检测.结果表明:沥青混合料在设计密度为松装密度95%时最密实,高温性能和低温性能在设计密度为松装密度100%时最优;综合考虑设计密度、沥青混合料体积指标与路用性能之间的关系,在用贝雷法设计级配时,建议设计密度值约取松装密度的100%.
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| 关 键 词： | 道路工程 沥青混合料 贝雷法 设计密度 级配 贝雷法 选择设计 密度值 沥青混合料 路用性能 影响 Influence asphalt mixture performance weight 约取 关系 体积指标 综合 最优 低温性能 高温性能 结果 试验检测 条件 |
| 文章编号： | 1671-8879(2008)03-0016-05 |
| 修稿时间： | 2007年5月20日 |
Influence of Bailey's chosen unit weight on performance of asphalt mixture |
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| SHEN Kang,CHEN Ai-wen,LU Wen-Jiang,HAO Pei-wen.Influence of Bailey''''s chosen unit weight on performance of asphalt mixture[J].JOurnal of Chang’an University:Natural Science Edition,2008,28(3):16-20. |
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| Authors: | SHEN Kang CHEN Ai-wen LU Wen-Jiang HAO Pei-wen |
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