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| 影响面加载程序设计 | |
| 引用本文： | 张敬珍,许汉铮.影响面加载程序设计[J].长安大学学报(自然科学版),2002,22(5):35-38. |
| 作者姓名： | 张敬珍 许汉铮 |
| 作者单位： | 长安大学公路学院,陕西西安,710064 |
| 摘 要： | 基于桥梁结构的影响面，针对公路活荷载的系列性和流动性，用C语言编写了影响面活荷载加载效应计算程序。此程序的计算模型是：①由影响面形成三角网；②根据荷载等级由规范确定车列，在影响面上的每个确定位置求车列的加载效应，并求出每个加载子域的最大值；③由各子域最大值求一列车或两列车或三列车……的最大加载效应值。算例表明，本程序方便灵活、精确快捷。 |
| 关 键 词： | 程序设计 影响面 三角网 加载效应 桥梁结构 活荷载 计算模型 |
| 文章编号： | 1671-8879(2002)05-0035-04 |
| 修稿时间： | 2002年2月1日 |
Program design of loading on influence surface |
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| Abstract: | |
| Keywords: | |
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