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| 柴油机生物柴油-甲醇混合燃料燃烧与排放特性 | |
| 引用本文： | 袁华智,朱铭,李阳阳,李亚鹏,赵福磊.柴油机生物柴油-甲醇混合燃料燃烧与排放特性[J].长安大学学报(自然科学版),2012,32(5):97-101. |
| 作者姓名： | 袁华智 朱铭 李阳阳 李亚鹏 赵福磊 |
| 作者单位： | 1. 长安大学汽车学院,陕西西安710064 长安大学杂志社,陕西西安710064 2. 厦门金龙旅行车有限公司,福建厦门,631026 3. 长安大学汽车学院,陕西西安,710064 |
| 基金项目： | 陕西省交通科技项目(07-19K);中央高校基本科研业务费专项资金项目(CHD2010JC095,CHD2012JC062) |
| 摘 要： | 分别在100mL生物柴油（M0燃料）中添加10mL甲醇、20mL甲醇与12mL油酸,经过相关处理后形成新的微乳化燃料M10燃料与M20燃料。以台架试验与排放分析法为基础,当发动机转速点为1 500r/min、平均有效压力分别为0.088 9、0.177 0、0.266 0、0.354 0、0.443 0、0.531 0MPa时,分别对3种燃料的燃烧特性与排放特性进行了试验研究。试验结果表明：与M0燃料相比,M10燃料与M20燃料的滞燃期延长,燃烧持续期缩短,3种燃料的最大滞燃期分别为6°、7°、8°;M10燃料与M20燃料的峰值压力、峰值压力升高率以及峰值燃烧放热率均增大,3种燃料的最大峰值压力升高率分别为1.236、1.377、1.280MPa/（°）,3种燃料的最大峰值燃烧放热率分别为0.280、0.281、0.297kJ/（°）;M10燃料与M20燃料的HC、CO与碳烟排放均降低;NOx排放没有明显变化。 |
| 关 键 词： | 汽车工程 生物柴油 甲醇 混合燃料 燃烧特性 排放特性 |
Combustion and emission characteristics of blended fuel of biodiesel and methanol for diesel engine |
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| YUAN Hua-zhi,ZHU Ming,LI Yang-yang,LI Ya-peng,ZHAO Fu-lei.Combustion and emission characteristics of blended fuel of biodiesel and methanol for diesel engine[J].JOurnal of Chang’an University:Natural Science Edition,2012,32(5):97-101. | |
| Authors: | YUAN Hua-zhi ZHU Ming LI Yang-yang LI Ya-peng ZHAO Fu-lei |
| Institution: | 1(1.School of Automobile,Chang’an University,Xi’an 710064,Shaanxi,China; 2.Magazines Company,Chang’an University,Xi’an 710064,Shaanxi,China; 3.Xiamen Golden Dragon Bus Co Ltd,Xiamen 361026,Fujian,China) |
| Abstract: | |
| Keywords: | automotive engineering biodiesel methanol blended fuel combustion characteristic emission characteristic |
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