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钢纤维混凝土路面的可靠度计算及敏感性分析
引用本文:甘霖,马芹永,丁达伟.钢纤维混凝土路面的可靠度计算及敏感性分析[J].安徽理工大学学报(自然科学版),2005,25(2):13-17.
作者姓名:甘霖  马芹永  丁达伟
作者单位:安徽理工大学土木工程系,安徽,淮南,232001
基金项目:安徽省优秀青年科技基金资助项目(04043076),安徽理工大学博士基金(2005YB29)
摘    要:以现行的公路水泥混凝土路面设计规范为基础,利用MATLAB进行蒙特卡罗抽样,模拟计算了钢纤维混凝土路面的可靠度,提高了计算效率,并对影响路面可靠度各参数敏感性进行了分析,结果表明:当板厚和混凝土的弯拉强度的变异性较大时,可靠度对两者的变异性较为敏感;钢纤维特征参数的变异系数Cv(λf)对可靠度影响很小,在0.05~0.4范围变化引起路面可靠度变化只有0.5个百分点;当板厚达到20mm左右时,可靠度基本不再随板厚增加而增加。

关 键 词:钢纤维混凝土  可靠度  蒙特卡罗方法  敏感性分析
文章编号:1672-1098(2005)02-0013-05
修稿时间:2004年8月25日

Reliability Analysis on Steel-Fiber-Reinforced Concrete Pavement and Sensitivity Analysis
GAN Lin,MA Qing-yong,DING Da-Wei.Reliability Analysis on Steel-Fiber-Reinforced Concrete Pavement and Sensitivity Analysis[J].Journal of Anhui University of Science and Technology:Natural Science,2005,25(2):13-17.
Authors:GAN Lin  MA Qing-yong  DING Da-Wei
Abstract:
Keywords:Steel fiber reinforced concrete  Reliability  Monte Carlo method  Sensitivity analysis
本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录!
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