| 混有自适应巡航控制汽车的交通流通行能力分析 |
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| 引用本文： | 秦严严,宋永朝,何兆益.混有自适应巡航控制汽车的交通流通行能力分析[J].山东科技大学学报(自然科学版),2020,39(5). |
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| 作者姓名： | 秦严严 宋永朝 何兆益 |
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| 作者单位： | 重庆交通大学 交通运输学院 ,重庆 400074;重庆交通大学 交通运输学院 ,重庆 400074;重庆交通大学 交通运输学院 ,重庆 400074 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金;重庆市教委科学技术研究项目;国家科研启动基金 |
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| 摘 要： | 应用交通流基本图模型,研究不同自适应巡航控制(adaptive cruise control,ACC)汽车比例下混合交通流通行能力。针对现有ACC跟驰模型存在的不足,考虑车头间距-速度函数关系构建新的ACC跟驰模型,推导不同ACC比例下的混合交通流基本图模型,计算混合交通流的流量-密度解析曲线,分析ACC跟驰模型改进前后对混合交通流通行能力的影响作用,并针对性地进行参数敏感性分析。研究结果表明,改进后的ACC跟驰模型可克服原模型通行能力受限的缺陷,将常规驾驶交通流最大通行能力提升近2倍且不受道路最大限速值的影响。
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| 关 键 词： | 交通工程 通行能力 基本图模型 自适应巡航控制 跟驰模型 |
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