| 考虑信号控制影响的低频浮动车路径估计 |
| |
| 引用本文： | 王志建,马超锋,刘小明.考虑信号控制影响的低频浮动车路径估计[J].山东科技大学学报(自然科学版),2015(1):47-53. |
| |
| 作者姓名： | 王志建 马超锋 刘小明 |
| |
| 作者单位： | 北方工业大学城市道路交通智能控制技术北京市重点实验室 |
| |
| 基金项目： | 首都世界城市顺畅交通协同创新中心项目(PXM2014_014212_000020);城市道路交通智能控制人才培养项目(PXM2014_014212_000053);北京市产学研联合培养研究生基地项目(PXM2014_014212_000032) |
| |
| 摘 要： | 针对低频浮动车中相邻GPS匹配点跨越多个路段的路径估计问题,考虑信号控制以及其他影响绕行的因素,建立最优路径的层次分析模型。首先,选取评价指标进行模糊等级划分;其次,利用各指标间的判断矩阵和权系数向量得到各路段阻抗因子;最后,以路段阻抗代替路段长度,利用Dijkstra搜索算法找到最"短"路径,判定为浮动车驾驶者最可能的行驶路径。以北京市石景山区实际车辆GPS数据为例,选取其中跨越多路段的GPS点进行分析,所得路径估计结果与该车实际行驶路径相一致。
|
| 关 键 词： | 信号控制 低频采样 路径估计 层次分析法 模糊理论 Dijkstra算法 |
Trajectory Estimation of the Low-Frequency Floating Car Under Traffic Signal Control |
| |
| Wang Zhijian;Ma Chaofeng;Liu Xiaoming.Trajectory Estimation of the Low-Frequency Floating Car Under Traffic Signal Control[J].Journal of Shandong Univ of Sci and Technol: Nat Sci,2015(1):47-53. |
| |
| Authors: | Wang Zhijian;Ma Chaofeng;Liu Xiaoming |
| |
| Institution: | Wang Zhijian;Ma Chaofeng;Liu Xiaoming;Beijing Key Lab of Urban Intelligent Traffic Control Technology,North China University of Technology; |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
