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| 改进排气系统的某客车振动控制方法 | |
| 摘 要： | 通过对车内振动试验与分析表明排气系统是造成车内振动过大的主要原因.应用Hyperworks有限元分析软件,对排气系统作自由模态分析,利用平均驱动自由度位移(ADDOFD)法分析表明排气系统吊耳位置选择不合理.通过优化排气系统吊耳位置,从而减小排气系统振动对车内地板振动的影响.经过试验测试可知,车内振动过大的点基本消除,车内噪声值下降2 d B(A)左右. |
Vibation Control Method for a Bus with Improved Exhaust System |
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