基于SOLAS 2009的船舶概率破损稳性评估研究 |
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引用本文: | 芦树平,边金宁,陈淼.基于SOLAS 2009的船舶概率破损稳性评估研究[J].应用科技,2018(5). |
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作者姓名: | 芦树平 边金宁 陈淼 |
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作者单位: | 中国国际工程咨询有限公司;哈尔滨工程大学船舶工程学院 |
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摘 要: | 船舶设计初期进行破舱稳性的计算分析对船舶安全至关重要,研究概率破舱稳性是其核心内容。SOLAS 2009为一种基于概率性计算破舱稳性的方法,可较为准确地评估船舶各个舱室的浸水风险概率。基于SOLAS 2009要求,采用maxsurf搭建数值仿真模型、划分舱室,按照不同舱室破损的组合求解达到的分舱指数。评估船舶的概率破舱稳性达到了公约要求,但部分舱室划分不合理,最后依据计算结果对不合理舱室进行简单处理,提高船舶的抗沉性,实现了利用公约计算、分析船舶舱室划分合理性的可行性研究。
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