| 基于激励Stackelberg策略的拥塞控制研究 |
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| 引用本文： | 张萍萍,吴继娟.基于激励Stackelberg策略的拥塞控制研究[J].应用科技,2008,35(1):4-7. |
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| 作者姓名： | 张萍萍 吴继娟 |
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| 作者单位： | 1. 92941部队96分队,辽宁,葫芦岛,125001;哈尔滨工程大学,计算机科学与技术学院,黑龙江,哈尔滨,150001
2. 哈尔滨工程大学,计算机科学与技术学院,黑龙江,哈尔滨,150001 |
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| 摘 要： | 针对传统的拥塞控制缺乏合理的激励机制,或者没有考虑用户的不同服务质量需求,在多用户的网络模型中,通过引入基于效用函数的激励Stackelberg策略,网络方(主方)利用价格手段对用户方(从方)进行网络资源的控制,使双方都达到了最优--既保证了网络方的最大收益,也保证了用户方的最佳资源利用率,从而达到拥塞控制的目的.仿真试验表明,该方法可以限制用户的资源利用率,并达到约束条件下的期望值.
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| 关 键 词： | 拥塞控制 对策论 效用函数 激励Stackelberg策略 激励机制 Stackelberg 策略 控制研究 strategy incentive congestion control 期望值 条件 约束 方法 仿真试验 资源利用率 最佳 最大收益 最优 网络资源 价格手段 效用函数 网络模型 |
| 文章编号： | 1009-671X（2008）01-0004-04 |
| 收稿时间： | 2007-09-04 |
| 修稿时间： | 2007年9月4日 |
Research on congestion control using incentive Stackelberg strategy |
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| ZHANG Ping-ping,WU Ju-juan.Research on congestion control using incentive Stackelberg strategy[J].Applied Science and Technology,2008,35(1):4-7. |
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| Authors: | ZHANG Ping-ping WU Ju-juan |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | congestion control game theory utility function incentive Stackelherg strategy |
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