| 考虑信噪比和车-桥耦合效应的桥梁健康监测 |
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| 引用本文： | 何浩祥,李晓飞,闫维明.考虑信噪比和车-桥耦合效应的桥梁健康监测[J].应用基础与工程科学学报,2014(1). |
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| 作者姓名： | 何浩祥 李晓飞 闫维明 |
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| 作者单位： | 北京工业大学工程抗震与结构诊治北京市重点实验室;大连海事大学道路与桥梁工程研究所; |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(51108009,50878010);高等学校博士学科点专项科研基金项目(20111103120022) |
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| 摘 要： | 目前桥梁健康监测在海量数据采集、分析和存储等方面存在不足,限制了健康监测的应用和推广.为了舍弃大量信噪比低或无异常的数据,节约计算资源并提高分析效率,在理论依据的基础上实现具有针对性的监测,提出考虑信噪比和车-桥耦合效应的桥梁监测策略.对监测信号成分进行分析,指出为了实现监测策略,需要根据车-桥耦合动力理论确定合理准确的监测阈值.将车群等效为具有主体部分和耦合均布质量的时变动力模型,建立桥梁结构与移动车群相耦合的动力平衡方程及其解析表达式.以一实际简支梁健康监测为例,根据车-桥耦合理论分析车群的均布质量、行驶速度以及振动频率对桥梁动力反应的影响,并结合实际监测数据确定监测阈值,实现监测策略,验证了分析方法及监测策略的有效性.
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| 关 键 词： | 健康监测 海量数据 信噪比 车-桥耦合 损伤识别 |
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