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| 不同支座约束下网架结构的动力特性对比 | |
| 引用本文： | 柳春光,李会军,林桂枫.不同支座约束下网架结构的动力特性对比[J].辽宁工程技术大学学报(自然科学版),2009,28(5). |
| 作者姓名： | 柳春光 李会军 林桂枫 |
| 作者单位： | 1. 大连理工大学,海岸和近海工程国家重点实验室,辽宁,大连,116024;大连理工大学,土木水利学院,辽宁,大连,116024 2. 大连理工大学,土木水利学院,辽宁,大连,116024 3. 中铁十三局一公司大连分公司,辽宁,大连,116033 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目 |
| 摘 要： | 为了论证网架在设计时应与下部结构进行整体计算的必要性,以三种支撑下(刚铰支座、弹性支座和柱子支撑)的双层正放四角锥矩形网架为研究对象,应用ANSYS对多个网架结构的挠度、压杆、拉杆进行对比研究,得出如下结论:刚铰支座与弹性支座、整体分析网架的杆件动静力分布规律截然不同,必须考虑下部结构刚度对网架杆件受力的影响,不可简单地简化为刚铰支座,否则设计极不安全; 以弹性支座网架模型代替整体分析网架模型有一定的可行性,二者在内力分布及大小较相近,但也有不少杆件应力偏差较大. |
| 关 键 词： | 网架 整体模型分析 弹性支座 阻尼比 橡胶支座 刚度 |
Comparative study on dynamic performance of latticed truss with different bearings |
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| LIU Chunguang,LI Huijun,LIN Guifeng.Comparative study on dynamic performance of latticed truss with different bearings[J].Journal of Liaoning Technical University (Natural Science Edition),2009,28(5). | |
| Authors: | LIU Chunguang LI Huijun LIN Guifeng |
| Institution: | LIU Chunguang1,2,LI Huijun2,LIN Guifeng3(1.State key Laboratory of Coastal and Offshore Engineering,Dalian University of Technology,Dalian 116024,China,2.School of Civil Hydraulic Engineering,3.Dalian branch of China Railway 13th Bureau Group 1st Engineering Co.,Ltd,Dalian 116033,China) |
| Abstract: | |
| Keywords: | latticed truss integrated model analysis elastic bearing damping ratio rubber bearing stiffness |
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