| 低速柴油机变流量冷却时的冷却水温度控制 |
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| 引用本文： | 吴桂涛,孙培廷,魏海军.低速柴油机变流量冷却时的冷却水温度控制[J].辽宁工程技术大学学报(自然科学版),2006(Z2). |
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| 作者姓名： | 吴桂涛 孙培廷 魏海军 |
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| 作者单位： | 大连海事大学轮机工程学院，大连海事大学轮机工程学院，大连海事大学轮机工程学院 辽宁大连 116023，辽宁大连 116023，辽宁大连 116023 |
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| 基金项目： | 教育部博士点基金资助项目(1999015103)，交通部博士生论文基金资助项目(200332522504) |
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| 摘 要： | 根据低速柴油机的输出功率采用变冷却水流量的方法,对气缸套进行冷却可有效地控制气缸套内表面的温度,从而改善低速柴油机的工作性能。因此,对缸套冷却水出口温度的控制提出了采用开环控制和闭环控制相互配合的复合控制。计算结果表明,此控制方法有较好的控制效果。
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| 关 键 词： | 轮机工程 低速柴油机 缸套冷却水系统 变流量冷却 复合控制 |
Jacket cooling water temperature control for low speed diesel engme applying variable-flow rate technology |
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| WU Gui-tao,SUN Pei-ting,WEI Hai-jun.Jacket cooling water temperature control for low speed diesel engme applying variable-flow rate technology[J].Journal of Liaoning Technical University (Natural Science Edition),2006(Z2). |
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| Authors: | WU Gui-tao SUN Pei-ting WEI Hai-jun |
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| Abstract: | Varying the flow rate of cooling water with the output power of main marine diesel engine can optimize the temperature of liner wall effectively and improve the performance of the engine. So, a compound control method, which combines the open loop control with closed loop control, is put forward to control the temperature of cooling water outlet engine. The calculation results show that this method has good control performance. |
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| Keywords: | marine engineering low speed diesel engine jacket cooling water system variable-flow rate of cooling water compound control |
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