| 地铁隧道火灾事故通风方式数值模拟 |
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| 引用本文： | 王洪德,林琳,赵轶.地铁隧道火灾事故通风方式数值模拟[J].辽宁工程技术大学学报(自然科学版),2010,29(2). |
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| 作者姓名： | 王洪德 林琳 赵轶 |
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| 作者单位： | 大连交通大学,土木与安全工程学院,辽宁,大连,116028 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金，辽宁省教育厅高等学校科研基金资助项目 |
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| 摘 要： | 为了有效解决地铁隧道火灾时期烟气流动及其毒性分布对人员疏散的影响问题,以天津地铁区间隧道为研究对象,针对火灾列车停留在隧道中部的火灾工况,利用FLUENT软件,采用简化的PDF燃烧模型、浮力修正的k-ε湍流模型和P-1辐射模型,对不同事故通风方式下隧道内烟气进行数值模拟,并根据烟气的"边界层吸附效应"原理,论证模拟效果。结果表明:不同通风方式对隧道烟气蔓延范围、温度及毒性分布的影响较大;10MW火灾规模时,地铁隧道采用开放式推迟加压的通风方式能够在有效引导烟气流动的同时,为人员提供更充裕的疏散时间。该研究成果对地铁隧道火灾时期通风排烟的有效组织和人员安全疏散具有一定参考价值和指导意义。
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| 关 键 词： | 地铁隧道 通风排烟 人员疏散 数值模拟 |
Numerical simulation on ventilation modes in subway tunnel fire |
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| WANG Hongde,LIN Lin,ZHAO Yi.Numerical simulation on ventilation modes in subway tunnel fire[J].Journal of Liaoning Technical University (Natural Science Edition),2010,29(2). |
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| Authors: | WANG Hongde LIN Lin ZHAO Yi |
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| Institution: | WANG Hongde,LIN Lin,ZHAO Yi (School of Civil and Safety Engineering,Dalian Jiaotong University,Dalian 116028,China) |
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| Abstract: | The purpose of this paper is to effectively solve the problems concerning the smoke ventilation and toxicity distribution,which would influence the passengers' safe evacuation,during the fire in subway tunnel.The research object is the subway tunnel in Tianjin Metro.According to hypothesis condition in the emergency when the burned subway train stops in the middle of the tunnel,based on the simple PDF combustion model,and the k-e turbulent model and the P-1 radiation model,the simulation models of the smoke... |
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| Keywords: | FLUENT |
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