|
|||||
|
|
| 地铁深基坑安全优化有限元模拟 | |
| 引用本文： | 张彬,李洋,于相连,刘欣,李庆文.地铁深基坑安全优化有限元模拟[J].辽宁工程技术大学学报(自然科学版),2015(1):21-25. |
| 作者姓名： | 张彬 李洋 于相连 刘欣 李庆文 |
| 作者单位： | 辽宁工程技术大学土木与交通学院 |
| 摘 要： | 在借鉴其他工程实践基础上,以沈阳某地铁车站为研究背景,运用Midas/GTS有限元模拟软件对地表沉降和桩体侧向位移进行模拟,分析桩间距和桩埋深的变化对基坑变形的影响.结果表明:地表沉降变形和桩体侧向位移随着桩间距的增大而增加.而桩体嵌固深度减小,地表沉降变形和桩体侧向位移会略有增加,相对来说桩间距所产生的影响较大,可是桩体嵌固深度对围护结构多方面影响较大. |
| 关 键 词： | 深基坑 地表沉降 桩体侧移 有限元模拟 桩间距 桩体嵌固深度 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |