| 南京河西地区超长灌注桩承载特性试验研究 |
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| 引用本文： | 赵升峰,黄广龙,马世强,崔荣芳,熊彬涛.南京河西地区超长灌注桩承载特性试验研究[J].辽宁工程技术大学学报(自然科学版),2018(2). |
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| 作者姓名： | 赵升峰 黄广龙 马世强 崔荣芳 熊彬涛 |
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| 作者单位： | 南京工业大学交通学院;南京市测绘勘察研究院有限公司 |
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| 摘 要： | 为研究南京河西地区大直径超长钻孔灌注桩的承载特性,采用现场荷载试验方法,对该地区3根直径为800 mm,长度超过60.0 m的钻孔灌注桩承载特性及荷载传递机理进行分析.结果表明:试桩的Q-S曲线均呈缓变型,试桩端阻比最大为21.7%,表现为摩擦型桩的特征,桩侧摩阻力与桩端阻力呈现出异步发展的特性.素填土和软弱粘性土发挥极限侧摩阻力所需的桩土相对位移值分别为6.0~9.5 mm和5.5~10.5 mm.软弱土层除了2-1层呈现微弱软化外,其余各层均表现出较小的硬化现象.3-1层粉细砂和4-1层强风化粉细砂岩侧摩阻力随桩土相对位移的增加而增大,最大荷载作用下侧摩阻力仍未完全发挥.试桩桩端压力最大值为5 252.8 k Pa,小于4-2层中等风化粉细砂岩层的地基承载力特征值5 500 k Pa.
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