| 曲线段车速和轨距对悬挂式单轨车辆导向力影响研究 |
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| 引用本文： | 高嵩,王孔明,刘文龙,张学军,柳琳琳,孙付春.曲线段车速和轨距对悬挂式单轨车辆导向力影响研究[J].成都大学学报(自然科学版),2016,35(3). |
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| 作者姓名： | 高嵩 王孔明 刘文龙 张学军 柳琳琳 孙付春 |
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| 作者单位： | 大连地铁运营有限公司车辆分公司,辽宁大连,116000;中铁二院工程集团有限责任公司科学技术研究院,四川成都,610031;西华大学汽车与交通学院,四川成都,610039;中车青岛四方机车车辆股份有限公司物资部,山东青岛,266031;南昌轨道交通集团有限公司运营分公司,江西南昌,330038;成都大学机械工程学院,四川成都,610106 |
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| 摘 要： | 结合悬挂式单轨车辆的结构特点,采用多体动力学理论建立了动力学仿真模型,分析计算了曲线段车速和轨距对悬挂式单轨车辆导向力的影响.结果表明:列车通过曲线段时,车速对车辆导向力影响明显,导向力与速度基本呈线性关系;轨距对车辆导向力影响不明显,工程设计时应尽量考虑不加宽轨距.
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| 关 键 词： | 悬挂式单轨车辆 车速 轨距 导向力 |
Influence of Speed and Gauge on Guide Force of Suspended Monorail Vehicle on Curve Segment |
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| GAO Song,WANG Kongming,LIU Wenlong,ZHANG Xuejun,LIU Linlin,SUN Fuchun.Influence of Speed and Gauge on Guide Force of Suspended Monorail Vehicle on Curve Segment[J].Journal of Chengdu University (Natural Science),2016,35(3). |
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| Authors: | GAO Song WANG Kongming LIU Wenlong ZHANG Xuejun LIU Linlin SUN Fuchun |
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