| 基于V2G的风-光-柴电动汽车独立微电网运行特性仿真分析 |
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| 引用本文： | 李博雄,黄绍平,武文斌.基于V2G的风-光-柴电动汽车独立微电网运行特性仿真分析[J].湖南工程学院学报(自然科学版),2021,31(4):18-23. |
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| 作者姓名： | 李博雄 黄绍平 武文斌 |
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| 作者单位： | 湖南工程学院 电气与信息工程学院,湘潭 411104 |
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| 摘 要： | 电动汽车具有源-荷双重性,利用V2G(汽车入网)技术,可让电动汽车参与微电网功率平衡.本文在MATLAB/Simulink平台上搭建了一个由风-光-柴分布式电源和V2G电动汽车以及常规负荷组成的独立微电网仿真模型,设置了V2G的5种行为,对微电网在24 h(8.64×104 s)内的运行情况进行仿真分析.仿真结果表明,通过利用电动汽车的储能功能,支持微电网功率平衡,从而保证微电网频率、电压的稳定,同时充分利用了光伏、风电可再生能源.
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| 关 键 词： | 微电网 电动汽车 V2G 仿真 |
Simulation Analysis of Operation Characteristics of Wind-Photovoltaic-Diesel Electric Vehicle Independent Microgrid Based on V2G |
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| LI Bo-xiong,HUANG Shao-ping,WU Wen-bin.Simulation Analysis of Operation Characteristics of Wind-Photovoltaic-Diesel Electric Vehicle Independent Microgrid Based on V2G[J].Journal of Hunan Institute of Engineering(Natural Science Edition),2021,31(4):18-23. |
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| Authors: | LI Bo-xiong HUANG Shao-ping WU Wen-bin |
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