| 桥墩碰撞在多参数影响下的水平位移 |
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| 引用本文： | 曾鹏,罗旗帜,陈玉骥.桥墩碰撞在多参数影响下的水平位移[J].佛山科学技术学院学报(自然科学版),2013,31(3):11-17. |
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| 作者姓名： | 曾鹏 罗旗帜 陈玉骥 |
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| 作者单位： | 1. 佛山科学技术学院土木工程与建筑系,广东佛山528000;广东工业大学土木与交通工程学院,广东广州510006
2. 佛山科学技术学院土木工程与建筑系,广东佛山,528000 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目，全国优秀博士学位论文作者专项资金资助项目，广东省自然科学基金资助项目，广东省交通运输厅科技资助项目 |
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| 摘 要： | 基于数值仿真原理,采用非线性有限元软件ANSYS/LS-DYNA,对桥墩碰撞在多参数影响下的水平位移进行了仿真计算。考虑了材料非线性、几何非线性和接触非线性,建立了桥墩碰撞有限元模型,分析了桥墩在水平撞击荷载作用下的变形响应特征,并运用参数化分析方法,研究桥墩的混凝土轴心抗压强度、纵向钢筋配筋率、箍筋配箍率和截面惯性矩等参数对其在水平撞击荷载作用下变形响应的影响。结果表明:增大桥墩的混凝土轴心抗压强度、截面惯性矩和箍筋配箍率,均能不同程度地减小桥墩在水平撞击荷载作用下中截面的最大位移和残余位移,增强桥墩的抗撞击性能;而纵向钢筋配筋率对位移影响较小。
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| 关 键 词： | 桥墩碰撞 仿真计算 参数化 水平位移 |
A multiple parameter based research on the horizontal displacement of the pier collision |
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| ZENG Peng
,
LUO Qi-zhi
,
CHEN Yu-ji.A multiple parameter based research on the horizontal displacement of the pier collision[J].Journal of Foshan University(Natural Science Edition),2013,31(3):11-17. |
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| Authors: | ZENG Peng LUO Qi-zhi CHEN Yu-ji |
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| Institution: | 1(1.Department of Civil Engineering and Architecture,Foshan University,Foshan 528000,China;2.Faculty of Civil and Transportation Engineering,Guangdong University of Technology,Guangzhou 510006,China) |
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| Abstract: | |
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