GK系列机车轮箍弛缓的原因分析及防范措施 |
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引用本文: | 孟涛,张道洋,王波,王尚典.GK系列机车轮箍弛缓的原因分析及防范措施[J].科技信息,2010(33):I0123-I0123. |
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作者姓名: | 孟涛 张道洋 王波 王尚典 |
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作者单位: | 莱芜钢铁集团有限公司运输部机车段,山东莱芜271104 |
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摘 要: | 0前言
轮对是内燃机车走行部的重要部件,GK系列内燃机轮对使用带轮箍的组合式车轮,基础制动部分均为闸瓦踏面制动,制动装置使用合成闸瓦的双侧制动.轮对状态的好坏直接影响到机车和列车的运用安全。轮箍弛缓是轮对运用安全中的重大事故隐患,机车如果在运行中发生动轮弛缓甚至外窜,轻则打扰运输秩序影响机车运用,重则造成机车车辆颠覆的惨剧,后果不堪设想。
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关 键 词: | 机车走行部 轮箍弛缓 防范 原因 重大事故隐患 合成闸瓦 踏面制动 基础制动 |
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