现代先进翼梢小翼的气动特性分析 |
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引用本文: | 陆红雷,刘铁军,马涂亮,张森.现代先进翼梢小翼的气动特性分析[J].科技信息,2013(18):375-376. |
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作者姓名: | 陆红雷 刘铁军 马涂亮 张森 |
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作者单位: | 上海飞机设计研究院 |
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摘 要: | 对于大部分的运输类飞机来说,飞机的巡航阻力在很大程度上决定了油耗,其中,诱导阻力占到总阻力40%左右,而翼梢小翼能使全机诱导阻力减小20%~35%,相当于升阻比提高7%。本文通过比较当前国际先进的四种翼梢小翼——上反式、帆板式、鲨鳍式和双羽式,基于相同的翼身组合体构型,建立统一拓扑结构的网格,通过N-S方程进行数值计算,分析其高速巡航状态的气动特性,比较它们之间减阻的区别及优劣,探索翼梢小翼的发展趋势。
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关 键 词: | 翼梢小翼 N-S方程 上反式 帆板式 鲨鳍式 双羽式 |
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